1、大众T-ROC特别版亮相
大众汽车近期在澳大利亚市场推出了一款独具魅力的 T-ROC R 特别版本 ——Wolfsburg Edition，其售价约为 32 万元人民币，这一价格定位无疑将吸引众多追求品质与个性的消费者目光。
外观方面，Wolfsburg Edition 展现出与众不同的独特气质。整车以铟灰哑光车漆作为主色调，散发着低调而奢华的质感。同时，大量黑色细节装饰的运用，使其运动感与时尚感完美融合。黑色车顶行李架、外后视镜盖、车窗装饰条以及前包围装饰条相互呼应，为车辆营造出一种深邃而神秘的氛围。而醒目的 R 标识，镶嵌于车身各处，时刻彰显着这款车高性能的身份，无论是在繁华都市的街头，还是在郊外的蜿蜒公路上，都能轻松吸引众人的目光。
在车辆的整体造型上，T-ROC R Wolfsburg Edition 延续了大众家族经典的设计风格，车身线条流畅且富有力量感。19 英寸深灰色轮辋造型独特，不仅提升了车辆的视觉效果，还进一步强化了其运动特质。与之相搭配的蓝色刹车卡钳，在制动时显得格外醒目，为车辆增添了一抹灵动的色彩。车尾部分，双边共四出的天蝎钛合金排气系统更是整车的一大亮点，不仅在外观上展现出强大的气场，在车辆行驶过程中，还能发出低沉而悦耳的轰鸣声，让人感受到强烈的驾驶激情。
走进车内，T-ROC R Wolfsburg Edition 在配置上同样毫不含糊。矩阵式 LED 大灯能够根据不同的路况和驾驶环境，自动调节灯光的亮度和照射范围，为驾驶者提供更加清晰的视野，确保夜间行车的安全。自适应远光灯功能的加入，进一步提升了灯光的智能化水平，避免对其他车辆造成干扰。9.2 英寸中控屏操作流畅，界面设计简洁明了，集成了车辆的各种信息和娱乐功能，为驾驶者带来便捷的使用体验。无线 Apple CarPlay/Android Auto 手机互联功能，让驾驶者能够轻松将手机与车辆连接，实现音乐播放、导航等功能的无缝切换。10.25 英寸数字仪表盘显示清晰，信息丰富，能够实时反馈车辆的各项行驶数据。手机无线充电功能则解决了驾驶者在行车过程中手机电量不足的困扰，只需将手机放置在充电区域，即可轻松实现充电。双区自动空调能够根据驾驶者和乘客的不同需求，分别调节两侧的温度，营造出舒适的驾乘环境。电动尾门的配备，让开启和关闭后备箱变得更加轻松便捷。前排座椅加热功能在寒冷的天气里为驾驶者和乘客带来温暖。后排隐私玻璃则为后排乘客提供了更加私密的空间。在安全配置方面，自适应巡航、车道保持辅助和倒车影像等功能一应俱全，全方位保障驾乘人员的安全。
动力系统无疑是 T-ROC R Wolfsburg Edition 的核心亮点之一。它搭载了一台 2.0T 发动机，这台发动机拥有强大的动力输出，最大功率可达 221 千瓦，最大扭矩高达 400 牛•米。与之匹配的七速双离合变速箱，换挡迅速且平顺，能够将发动机的动力高效地传递到车轮上。再加上 4Motion 四驱系统的加持，车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。无论是在城市道路上的加速超车，还是在郊外崎岖路面上的行驶，T-ROC R Wolfsburg Edition 都能轻松应对。官方数据显示，该车的 0-100 公里 / 小时加速时间仅为 4.9 秒，这样的加速性能足以让驾驶者在瞬间感受到强烈的推背感，体验到极致的驾驶乐趣。
大众 T-ROC R Wolfsburg Edition 的推出，不仅丰富了大众在高性能紧凑型 SUV 市场的产品线，更为消费者提供了更多个性化的选择。它将独特的外观设计、丰富的配置以及强大的动力性能完美融合，满足了消费者对于车辆品质、性能和个性的多重需求。相信在未来的市场竞争中，T-ROC R Wolfsburg Edition 将凭借其出色的综合实力，赢得众多消费者的青睐，成为高性能紧凑型 SUV 市场中的一颗璀璨明星。
2、小鹏E29最新路试谍照曝光
近日，一组小鹏汽车全新轿车 E29 的路试谍照在网络上曝光，引发了众多车迷和行业人士的关注。从谍照透露的信息来看，这款新车预计将作为小鹏 P7i 的继任车型，在外观与内饰设计上进行全面革新。
从外观设计来看，小鹏 E29 采用了全新的设计语言。前脸部分，贯穿式灯带搭配竖向灯带，既增强了车辆的辨识度，又营造出独特的科技感。同时，主动式进气格栅的应用，不仅能优化车辆在行驶过程中的空气动力学性能，降低风阻，提升续航里程，还能根据发动机或电池的散热需求，自动调节进气量，保障车辆核心部件的稳定运行。
车身侧面，E29 的线条设计更加立体，A 柱与车顶连接处增加了折角，一改传统轿车圆润的过渡风格，赋予车辆更强的运动感与硬朗气质。新车采用了无边框车门设计，不仅提升了车辆的整体美观度，还彰显出其独特的个性。外后视镜位于前门位置，这种设计有助于优化驾驶员的视野范围，减少视觉盲区。前翼子板上配备的侧视摄像头，可能会为车辆的智能辅助驾驶系统提供更全面的环境感知信息，进一步提升驾驶安全性与便利性。
车辆尾部，溜背式设计得以延续，搭配可电动升降的尾翼，使整车线条流畅且富有动感，与奥迪经典轿跑 A7 的车身线条有着异曲同工之妙。这样的设计不仅在视觉上极具吸引力，还能在高速行驶时提供额外的下压力，确保车辆的行驶稳定性。
内饰方面，尽管谍照未能完全展示全貌，但从有限的信息中仍能看出一些端倪。E29 预计会配备上下平底式多功能方向盘，这种设计不仅握感舒适，还方便驾驶员操作各种功能按键。悬浮式中置屏幕的应用，将为车内增添浓厚的科技氛围，预计可集成车辆的多媒体、导航、车辆设置等多种功能，为驾驶者带来便捷的操作体验。此外，新车可能通过抬头显示系统，将关键的车辆信息如车速、导航指引、驾驶辅助提示等投射在前挡风玻璃上，让驾驶者无需低头即可获取重要信息，提升驾驶安全性。怀挡式换挡机构的设计，不仅节省了前排空间，还使换挡操作更加便捷。前排一体式运动型座椅的配备，能够提供更好的包裹性和支撑性，为驾驶者在激烈驾驶时提供稳定的身体支撑，提升驾驶乐趣。
在智能驾驶方面，据推测，E29 有望采用纯视觉智驾方案，其硬件水平可能与小鹏 P7 + 相当。这意味着新车将主要依靠摄像头等视觉传感器来实现智能驾驶功能，如城市 NGP（智能导航辅助驾驶）和高速 NGP 功能，能够在城市道路和高速公路上为驾驶者提供辅助驾驶支持，包括自动跟车、车道居中、自动变道等，提升驾驶的便利性和安全性。
动力信息目前尚未公布，但参考小鹏 P7i，E29 可能会提供后置单电机后驱车型。以小鹏 P7i 为例，其电机最大功率可达 203 千瓦，峰值扭矩 440 牛•米，匹配 86.2 千瓦时的三元锂电池组，在 CLTC 工况下续航里程可达 702 公里。当然，最终的动力配置还需等待官方进一步公布。
从市场定价来看，E29 的预售价可能与 P7i 相近。目前，P7i 的官方指导价在 24.99 万至 28.99 万元之间，若 E29 维持这一价格区间，结合其在外观、内饰以及智能驾驶等方面的升级，有望在竞争激烈的新能源轿车市场中获得一席之地。
另外，此前有报道称小鹏汽车申请了 “P7 Ultra” 商标，不过目前尚不确定该商标是否会用于 E29 车型。随着 E29 更多信息的逐渐披露，相信广大消费者对这款新车的期待值也在不断攀升。
3、全新奥迪A5 PHEV官宣
近日，奥迪正式发布了全新 A5 PHEV 的官图，作为奥迪中型轿车产品线中首款引入插电式混合动力系统的车型，新车将提供三厢版和旅行版（Avant）两种车身形式，旨在满足不同消费者对于豪华与实用的多元需求。
外观方面，全新奥迪 A5 PHEV 保留了品牌标志性的六边形进气中网，内部采用黑色网状元素，搭配矩阵式 LED 大灯组与上方犀利的日间行车灯，勾勒出极具辨识度的前脸造型。前包围下方配备细长的进气口，内部蜂窝网格设计搭配两侧三角形导流槽，进一步提升了整车的运动感。
来到车身侧面，作为标准轴距车型，A5 PHEV 线条紧凑流畅，双五辐式动感轮辋凸显性能特质。与燃油版车型最大的区别在于侧后翼子板处新增的充电口，明确了其新能源身份。腰线从前翼子板贯穿至车尾，营造出修长的视觉效果，搭配内凹式门把手，有效降低风阻系数。
车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，中间细两头粗的造型充满科技感。后包围处的双边共两出式矩形排气布局，不仅在视觉上强化了运动属性，更暗示了其不凡的动力性能。
内饰层面，全新奥迪 A5 PHEV 与燃油版车型保持高度一致，科技感与豪华感并重。车内采用三屏设计，包括 11.9 英寸全液晶仪表盘、14.5 英寸中控触摸显示屏以及 10.9 英寸副驾娱乐屏（部分车型可选装）。中控屏向驾驶员一侧倾斜，便于操作。中控台区域简化了物理按键，提升了内饰的简洁性与科技氛围。此外，车内还增加了储物格，并配备手机无线充电区域，提升了日常使用的便利性。换挡机构采用小巧的电子滑块样式，取代了传统电子挡把，让副仪表台看上去更加整洁。
动力系统是全新奥迪 A5 PHEV 的一大亮点。新车搭载由 2.0T 发动机与电动机组成的插混系统，其中电机功率为 142 马力，系统综合输出功率达到 299 马力。传动系统匹配 7 速双离合变速箱，并配备 quattro 四驱系统，为驾驶者带来强劲且稳定的动力输出。新车配备容量为 20.7kWh 的电池组，在 WLTP 工况下可提供 108km 的纯电续航里程，能够满足大多数用户日常通勤的纯电需求，同时在长途出行时，发动机与电机协同工作，有效消除续航焦虑。
随着全新奥迪 A5 PHEV 的发布，奥迪在电气化转型道路上又迈出重要一步。新车凭借时尚的外观、豪华的内饰以及先进的插电混动技术，有望在豪华中型轿车市场中开辟新的细分领域，为消费者提供更加环保、高效且不失驾驶乐趣的出行选择。据悉，新车将于今年内在海外市场率先上市，未来也不排除引入国内的可能性，届时国内消费者将有机会亲身感受奥迪 A5 PHEV 的独特魅力。
4、零跑B10有望4月上市
零跑汽车旗下全新紧凑型 SUV——B10 将于 4 月 10 日正式上市并开启大规模交付。新车已于 3 月 10 日开启预售，共推出 5 款车型，预售价区间为 10.98-13.98 万元。官方发布海报显示，零跑 B10 预售 48 小时，订单已达成 31688 台。
零跑 B10 基于 LEAP 3.5 架构 B 平台打造，搭载高通第四代骁龙座舱平台和骁龙智驾平台，目标是抢占 10-15 万元价格区间紧凑级车型市场。新车共推出 5 款车型，包括 510 舒享智驾版、510 悦享智驾版、510 激光雷达智驾版、600 悦享智驾版以及 600 激光雷达智驾版。
外观方面，零跑 B10 采用封闭式中网，两侧配备分体式大灯组，上方是贯穿式的 LED 日间行车灯，下方为远近光灯组。车头下方配备了矩形的进气口设计，两侧拥有导流槽造型，呈现出不错的运动感。车身尺寸方面，零跑 B10 长宽高分别为 4515/1885/1655mm，轴距为 2735mm，定位紧凑型 SUV。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯组造型，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感，尾灯下部是零跑汽车的英文文字标识 ——LEAPMOTOR。
内饰方面，B10 的中控台采用对称设计，一定程度增强了座舱横向空间感，内饰在多处细节加入了镀铬元素点缀，搭配平直的中控线条，整体设计风格简约柔和。中控台配备 8.8 英寸液晶仪表盘和 14.6 英寸 2.5K 中控大屏。多媒体系统搭载高通骁龙 8295 芯片，相较 8155 芯片算力提升近 8 倍，语音助手接入云端大模型，语音交互更加智能流畅。
零跑 B10 采用双辐式多功能方向盘，造型简约时尚，采用双色样式并增加银色饰板装饰，多功能按键区采用滚轮 + 按键的组合。由于采用了怀挡设计，中控台下部提供了更大的储物空间，中央扶手和无线充电面板相对后移。车辆提供 7.1 声道 12 扬声器音响系统，并采用自研 AI 音效。新车在中控台上新增 6 个魔术拓展孔，可以加装不同的配件，比如手机支架、小桌板等，并可以在小桌板上方放置 PAD 等设备，可玩性和可扩展性都非常高。
后排配备空调出风口、手机充电接口等，采用 5 座座椅布局，后排中央座椅提供头枕，前排座椅靠背更可实现最大 180° 放平，后排座椅则支持 6:4 比例放倒，实现后备厢空间扩展。
智驾系统基于高通骁龙 8650 智驾芯片开发，芯片算力达到 100TOPS，带有激光雷达传感器，支持高速 / 城区自动领航辅助等 L2 级高阶驾驶辅助能力。此外，车辆也是将高通骁龙 8295 芯片和 8650 智驾芯片集成在了一个域控中。未来，零跑汽车 A/B/C/D 全系将搭载端到端高阶智驾，并通过 OTA 升级，终身免费。
动力方面，零跑 B10 采用单电机后驱动力形式，有高低功率两个版本，电机最大功率分别为 132 千瓦和 160 千瓦，并会采用 CTC 电池底盘一体化技术，电池包采用磷酸铁锂电芯，新车纯电续航有 510km 版本和 600km 版本，0-100km/h 加速时间为 6.8 秒。B10 采用 800V 高压平台，支持快充，电量从 30% 充到 80% 只需 19 分钟。新车采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式，底盘由零跑与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合调校。
相比主要竞争者，零跑 B10 的亮点在于采用高通骁龙 8295 芯片的智能座舱以及采用高通骁龙 8650 芯片 + 激光雷达的智驾系统，这也是目前年轻消费者买车时重点考量的功能配置。实现高端智舱和智驾配置的平民化，或许能让零跑 B10 在激烈的市场竞争中赢得一席之地。
5、领克900一小时订单突破8200台
领克汽车旗下全新旗舰 SUV—— 领克 900 正式开启预售。官方数据显示，开启预售一小时，新车订单量便突破 8200 台，足见市场对其关注度之高。领克 900 此次共推出 4 款车型，预售价区间为 33-43.5 万元，新车预计将于今年 4 月下旬正式上市。
领克 900 基于 SPA Evo 大型电混车专属架构打造，定位为大型 SUV。其车身尺寸表现出色，长宽高分别为 5240/1999/1810mm，轴距达 3160mm，并采用 2+2+2 的六座布局，无论是大家庭出行还是商务用途都能从容应对。
外观方面，领克 900 延续了品牌 “The Next Day” 设计语言。标志性的异型分体式大灯搭配由超 1 万颗 LED 灯珠组成的贯穿式科技交互屏，不仅科技感十足，还支持迎宾、行车、泊车等多场景动态灯效，用户更可自定义灯语，彰显个性。整车造型简洁大气且风格硬朗，近乎 “方盒子” 的造型在保证车内宽敞空间的同时，配合主动式进气格栅，使这款大型电混 SUV 的风阻系数低至 0.291Cd。车尾部分，领克 900 采用贯穿式 LED 尾灯，并配备中国品牌 SUV 首发的电动天地门设计。上尾门分段开启，适合在狭窄车位单独打开拿取物品；下尾门打开后通过铰链可承载 300kg 重量，能轻松承受 2-3 名成年人乘坐，非常适合户外使用场景。
内饰布局上，领克 900 科技感与豪华感兼备。车内配备 12.66 英寸全液晶仪表屏与 95 英寸 AR-HUD，以及主副驾共享的 30 英寸一体式大屏，后排还设有 30 英寸 6K 悬浮娱乐大屏和 6 英寸多功能智控屏。智能车机系统内置双 8295 芯片，支持全车四音区智能语音交互，并且人车交互系统已完成与 DeepSeek 大模型的深度融合，带来更加智能便捷的交互体验。此外，车内还拥有 - 6°C-50°C 的冷暖冰箱、31 扬声器哈曼卡顿 Performance 音响系统、三温区智能新风空调 + 车载香氛、256 色氛围灯、第二排折叠小桌板、二三排老板键等丰富舒适配置，全方位提升驾乘体验。新车第二排为独立座椅，支持电动调节、按摩和加热功能，第三排座椅同样具备按摩加热功能。值得一提的是，从次低配车型起，还提供二排座椅 180 度旋转功能，极大地提升了车内空间的灵活性与实用性。
智驾方面，领克 900 搭载 LKEEA 中央集成式数字架构，可搭载英伟达 Orin-X 智驾芯片（254Tops 算力）或英伟达 Thor 智驾芯片（700Tops 算力），并配备 29 个环境传感器（1 激光雷达 + 5 毫米波雷达 + 11 摄像头 + 12 超声波雷达）。根据智驾芯片算力差异，车型将分别搭载千里浩瀚 H5 智驾系统或千里浩瀚 H7 智驾系统，均可支持城市 / 高快 NOA 和记忆泊车以及 38 项高阶智驾辅助功能。其中，千里浩瀚 H7 智驾系统还支持 D2D 车位到车位领航辅助，支持一次拨杆、多次抬杆操作，具备行业首发的 G-AES 连续避让能力、矢量机动融合自动泊车能力。并且，车辆所具备的 G-AES 通用障碍物自动避让功能，能智能避让超过一定尺寸的障碍物，最高反应速度可达 130km/h，该功能预计将于今年 6 月开始推送。
动力系统上，领克 900 全系搭载 EM-P 智能电混系统，提供三种动力版本选择。1.5T 车型采用 1.5T 混动专用发动机搭配 DHT Evo + 后桥单电机，性能与效率均衡，0-100km/h 加速用时 4.8 秒，匹配 44.85kWh 电池，纯电续航可达 220km，馈电工况油耗为 6.95L/100km。2.0T Ultra 车型采用 2.0T 混动专用发动机搭配 DHT Pro + 后桥单电机，电混系统综合最大功率 540kW、总扭矩 1038 牛•米，0-100km/h 加速用时 4.6 秒，最高车速 240km/h，匹配 52.38kWh 电池，纯电续航 280km。2.0T 探索版则采用 2.0T 混动专用发动机搭配 DHT Pro + 后桥双轮边电机，主打极致驾控性能，0-100km/h 加速仅需 4.3 秒，匹配 52.38kWh 电池，纯电续航 268km。后桥双电机还可实现原地掉头、蟹行模式等高阶动态模式，依靠双电机精确的扭矩矢量控制，让车辆的动态表现更加稳定，带来超越同级别大型 SUV 的操控体验。
领克 900 凭借其出色的空间表现、豪华的内饰配置、先进的智能驾驶系统以及强劲的动力性能，有望在大型 SUV 市场中与理想 L9、问界 M9、腾势 N9 等车型展开有力竞争。随着 4 月下旬正式上市节点的临近，领克 900 后续市场表现值得期待。
