01ZOL：每日车圈新鲜事
产品：小米SU7 2024款 700km 后驱长续航智驾版 小米汽车 汽车1、广汽丰田退出价格战
近期，广汽丰田的经销商表明了他们在中国市场的新立场，即退出价格战。据经销商所述，尽管他们没有提升车辆的售价，但从7月开始，也不会再扩大降价幅度，意味着汽车售价将趋于稳定。不过，经销商也指出，不同区域、不同门店以及不同车型的具体情况可能会有所差异。
目前，广汽丰田在7月的促销活动还在持续，例如2L汽油版的第9代凯美瑞起售价为13.98万元，而厂商指导价则是17.98万元起；锋兰达汽油版的起售价为9.58万元，厂商指导价为12.58万元起。但需要注意的是，这些官方促销活动在7月结束后将不再继续。
举例来说，7月初北京一家广汽丰田4S店的销售人员提到，消费者现在只需支付12万多元就可以购买到一辆凯美瑞车型。
然而，销量的压力是凯美瑞等车型不断降价的主要驱动力。在第九代凯美瑞发布之前，该车型的月销量还能保持在一万辆以上。然而，自去年10月至今年1月，凯美瑞在中国的月销量分别为21514辆、19783辆、22688辆、16352辆，显示出一定的波动性。
此外，值得注意的是，在奔驰、宝马、奥迪（统称BBA）等豪华品牌全面退出价格战之后，包括大众、丰田、本田、沃尔沃在内的多个汽车品牌也决定调整他们的销售策略，减少优惠力度或不再进一步降低价格，这标志着汽车市场可能正在经历一种策略上的转变。
2、小米SU7 Ultra可能要来了
今晚7点，小米集团创始人雷军将带来他的2024年度演讲，这场演讲预计将持续超过3个小时。在演讲期间，雷军还将发布一系列新产品，包括新款的折叠屏手机、直屏手机、智能手环、手表、空调和空气净化器等。
此外，演讲中还将有一个特别的环节——“ONE MORE THING”，即小米SU7 Ultra的亮相。从官方发布的海报来看，这款新车配备了非常显眼的固定式尾翼，预示着其卓越的性能表现。
上个月，有人在世界著名的纽博格林北环赛道上发现了小米SU7 Ultra的测试车辆。因此，今晚的发布会上，小米有可能公布这款车在纽北的圈速成绩以及官方售价。
与普通版的小米SU7相比，纽北测试的小米SU7 Ultra在外观上进行了明显的改装，包括前唇下方新增的主动空气动力学挡板、车尾的大尺寸后扰流板，以及21英寸的大尺寸轮圈和倍耐力P ZERO R高性能轮胎。后轮胎的规格达到了305/35 ZR21。
新车还升级了制动系统，采用了前六活塞、后四活塞的固定式卡钳，后轮还配备了分体式的电子制动手刹，制动盘采用打孔设计，以提高散热效果，适应赛道环境。
据悉，小米SU7 Ultra将搭载小米超级电机V8s，最高转速可达27200rpm，预计输出功率超过1000马力。
关于这款车在纽博格林北环赛道的圈速成绩，目前还没有确切的消息。小米汽车的胡峥楠曾表示，如果能跑进7分30秒，就已经是一个非常不错的成绩。今晚的发布会上，小米有望揭晓这一悬念。我们将全程关注发布会，第一时间为大家带来最终的答案。
3、车主曝极氪AEB在80km/h时速下自动刹停
目前，许多新兴汽车品牌都配备了智能驾驶辅助功能，其中AEB（自动紧急制动系统）在日常驾驶安全中扮演着至关重要的角色。它的重要性体现在，一旦使用，其价值就足以证明其存在的必要性。
最近，一位极氪车主分享了一段行车记录仪视频，展示了AEB系统的实际效用。视频中，该车主在行驶过程中试图超过两侧的大型货车，却没有注意到前方突然停下的轿车。
当他加速准备超车时，车辆的AEB系统及时介入，从80km/h的速度成功实施紧急制动，同时自动启动了双闪警示灯。这时车主才注意到，前方车道上似乎有一辆车出现故障停在了路上，而在故障车后方的轿车虽然也进行了紧急制动，但并未开启双闪，导致车主未能及时察觉前方的异常情况。
行车记录仪的录像清晰地显示，正是极氪汽车的AEB系统及时的自动紧急制动和双闪警示灯的自动启动，帮助避免了可能发生的追尾事故，甚至被后车追尾的风险。
此外，还有极氪车主分享了AEB系统成功避免“鬼探头”式事故的视频。在这些实际使用场景中，极氪汽车的智能驾驶功能被证实对提升行车安全起到了显著的作用。这些案例进一步证明了智能驾驶技术在预防交通事故、保护驾驶者和乘客安全方面的潜力和重要性。
4、理想公布智驾注意事项
理想汽车最近宣布推出一项重大的OTA升级，正式推出了全国适用的无图智驾功能，这标志着理想汽车成为继华为之后，第二个实现该技术突破的汽车品牌。
然而，需要明确指出的是，尽管智能驾驶技术取得了显著进展，它目前仍然属于辅助驾驶范畴，并非完全的自动驾驶。因此，驾驶员在使用智能驾驶功能时，仍需保持高度警觉，以便能够随时应对可能出现的紧急情况。
为了提高用户对智能驾驶功能的认识和理解，理想汽车发布了一封由智能驾驶产品经理撰写的信件，阐述了当前辅助驾驶功能的“边界”，并分享了在面对复杂交通场景时的应对策略和处理方法。同时，信中也强调了保持行车注意力的重要性。
智能驾驶产品经理朱厚强在信中指出，尽管智能驾驶技术正处于快速发展阶段，其产品体验的提升也是有目共睹的，但我们也应该清醒地认识到，它在某些复杂的交通情况下仍然存在局限性。与经验丰富的人类驾驶员相比，智能驾驶系统在处理复杂交通状况时可能还有一定的差距，因此我们还不能将车辆的完全控制权交给“硅基生物”。
朱厚强还提到，根据研发测试的复盘分析和体验用户的反馈，他们已经识别出了一些可能导致车辆表现不符合预期的复杂场景，并提醒用户在这些情况下务必要保持注意力，并做好随时接管车辆的准备。
5、小鹏MONA M03座舱实录发布
小鹏汽车最近推出了备受瞩目的MONA系列M03车型，其智能座舱功能尤其引人注目。小鹏汽车日前发布了一段实录视频，向公众展示了M03车型智能座舱的一系列创新特性。
视频中演示了用户如何通过简单的手势操作来控制车辆的智能系统。例如，用户可以通过四指在屏幕上向内抓取的动作，快速切换至地图界面并查看导航路线。此外，界面右上角的“电子木鱼”设计，为用户体验增添了一抹趣味。
智能座舱还允许用户通过从右向左的滑动手势调取应用菜单，其中包含了QQ音乐、网易云音乐、快手、芒果TV、优酷视频等多样化的应用，满足了用户在旅途中的娱乐需求。
在音效设置方面，系统提供了智能音效和自定义音效两种选项。自定义音效中包括了原声HIFI、沉浸环绕、旷远空间等多种音效设置，使用户能够根据个人喜好调整音效，享受个性化的听觉体验。
在硬件配置上，MONA M03全系标配了16GB的内存和高通骁龙8155处理器，配备了16GB的RAM，并搭载了15.6英寸的中控大屏，其屏占比高达88.5%，为用户提供了更加宽敞和沉浸的视觉体验。
小鹏MONA M03搭载的高通骁龙8155处理器和16GB RAM，确保了车辆在计算能力和运行流畅性方面的卓越表现，为用户带来了高端的智能驾驶体验。
