01ZOL：每日车圈新鲜事
产品：高尔夫 2023款 380TSI DSG GTI 大众 汽车1、新款大众高尔夫家族上市
备受瞩目的新款高尔夫家族现已正式踏入汽车市场啦！此次上市共为广大消费者带来了四款不同的车型，其中普通版就占据了三款之多，它们的售价区间落在了 12.99 万元至 15.69 万元这个范围；而 GTI 版本则单独推出了一款车型，售价为 20.99 万元，值得一提的是，这几款车型的售价均达到了历史最低水平，对于喜爱高尔夫的消费者来说，无疑是一个入手的好时机。
这一代高尔夫其实早在 2020 年就已经上市了，它是基于先进的 MQB Evo 平台打造而成的，此次推出的则属于中期改款版本，在多个方面都进行了精心升级，焕发出了全新的魅力。
先从外观方面来看，新款高尔夫全面融入了数智化时代的独特设计语言，营造出了一种既时尚又科技感十足的视觉效果。大灯组的设计可谓别具一格，采用了棱角分明的造型，线条硬朗且清晰，再搭配上贯穿式的 LED 日间行车灯组，当灯光亮起时，不仅辨识度极高，还为整车增添了一抹灵动的亮色，仿佛赋予了车辆一双明亮而独特的 “眼睛”。
新车的前包围造型在不同版本之间有着较为明显的区别，各自展现出独特的风格特点。普通版采用的是横向三条幅设计，简约而大气，彰显出一种简洁明快的气质；R - Line 版本则运用了菱形网格状散热开口设计，看上去更加富有运动感与层次感，凸显出其独特的运动风格；而 GTI 版本延续了经典的蜂窝网状设计，同时在两侧还配备了五点式的 LED 灯组，这种经典与现代元素相结合的设计，让它在众多车型中脱颖而出，一眼就能让人感受到其强烈的性能范，仿佛在向人们诉说着它不凡的运动基因。
由于高尔夫家族主要面向年轻消费者群体，所以在车身颜色方面提供了多达 8 种充满活力的选择，无论是时尚亮眼的色彩，还是低调沉稳又不失个性的色调，都能满足不同年轻消费者对于车辆外观色彩的个性化需求，让每一位车主都能开着独具特色的高尔夫穿梭在城市之中。
在尺寸方面，新款高尔夫的长宽高分别为 4282（4289）毫米、1788 毫米以及 1479 毫米，轴距达到了 2631 毫米，整体呈现出小巧灵活的特点，在城市拥堵的道路环境中，驾驶起来游刃有余，停车也更加方便，十分契合城市出行的使用场景。
再把目光转向内饰部分，整体依旧延续了大众典型的家族化设计风格，运用黑色系风格进行搭配，营造出一种沉稳且大气的驾乘环境。不过，中控部分的变化颇为显著，它摒弃了曾经的双联屏设计，取而代之的是一块尺寸达 12.9 英寸的悬浮屏，并且这块屏幕还贴心地向驾驶员一侧倾斜，这样的设计既方便了驾驶员操作车机系统，查看各类车辆信息，又提升了车内整体的科技感与时尚感，让驾驶者在行车过程中能够更加便捷、舒适地与车辆进行交互。
对于 GTI 车型来说，它更是在细节之处彰显出独特的运动氛围。车内配备了运动方向盘和座椅，让驾驶者一坐进车内，就能感受到浓厚的运动气息扑面而来。而且其座椅依旧采用拼接面料，并保留了编织纹理，这种独特的面料与纹理设计，不仅在视觉上独具特色，更在触感上给人一种精致且舒适的体验，进一步强化了车内的驾驶氛围，仿佛时刻在激发着驾驶者的驾驶激情。
最后，在车机系统方面，新款高尔夫搭载了高通 8155 车机芯片，其算力可达 98KDMPIS，凭借着这颗强大的 “芯”，车机的流畅度得到了大幅提升，操作起来顺滑无比，告别了以往可能出现的卡顿现象。同时，车辆还采用了具有 AI 属性的科大讯飞语音解决方案，使得语音交互性能与体验都实现了全面提升，驾驶者只需动动嘴，就能轻松控制车内的诸多功能，比如导航、多媒体播放等，为驾乘过程增添了更多的便捷与乐趣。
2、小米汽车门店已覆盖全国40城
就在今天，小米汽车对外公布了其门店扩展方面的最新进展情况，这一消息无疑彰显出了小米汽车在市场拓展方面所具备的强劲实力以及迅速增长的市场覆盖能力，让人们看到了它在汽车行业中蓬勃发展的态势。
在刚刚过去的 11 月份，小米汽车在全国范围内的布局又迈出了坚实的步伐，新增了多达 11 家门店。得益于这一积极的拓展举措，其全国门店总数已经达到了 150 家之多，并且这些门店广泛分布于 40 个不同的城市，这意味着越来越多的消费者在自己所在的城市就能近距离接触到小米汽车，感受它的独特魅力。
值得一提的是，除了新门店数量的不断增加，本月还有 25 家小米汽车服务中心与授权服务中心正式开业运营。这些服务中心的投入使用，对于小米汽车来说意义重大，它们能够为广大车主以及潜在消费者提供更加专业、全面且高效的服务，无论是车辆的日常保养、维修，还是其他相关的售后服务需求，都能在这里得到妥善的解决，从而进一步提升了小米汽车整体的服务能力，也有助于提高客户对于小米汽车品牌的满意度，增强消费者对其的信赖与认可。
而展望即将到来的 12 月份，小米汽车更是有着雄心勃勃的拓展计划，打算再新增 50 家门店。按照这一计划推进的话，预计将会新增覆盖 19 座城市，这些城市涵盖了南通、泉州、大连、潍坊、扬州、盐城、绍兴、嘉兴、临沂、台州、镇江、遵义、赣州、乌鲁木齐、湖州、中山、兰州、银川、六安等等。不难想象，随着这些新门店在更多城市落地生根，小米汽车的销售与服务网络将会变得更加完善和密集。
综合来看，到今年年底的时候，小米汽车的门店数量将会顺利达到 200 家。这一成果不仅仅是一个简单的数字增长，它更是一个重要的标志，意味着小米汽车在市场上正处于快速扩张的阶段，其品牌影响力正在不断扩大，市场份额也在稳步提升。同时，这也预示着小米汽车在未来的汽车行业竞争格局中，将会凭借着日益完善的销售服务网络、不断提升的品牌知名度以及过硬的产品质量等多方面优势，使其自身的竞争力和影响力得到进一步的增强，在汽车市场中占据更为重要的一席之地，值得我们拭目以待。
3、8座版小鹏X9预告
毫无预兆地，小鹏汽车突然官宣了一则重磅消息，备受瞩目的 “8 座版” X9 车型将于明天（12 月 1 日）正式对外发布，这一消息瞬间引起了众多车迷以及消费者的高度关注。
目前正在市场上销售的小鹏 X9，其座位布局均为常见的 2 + 2 + 3 的七座形式，而即将推出的 “8 座版”，从座位布局来看，显然是做出了改变，采用了 2 + 3 + 3 的布局方式，如此一来，车内能够承载的乘客数量有所增加，对于那些家庭成员较多，常常需要集体出行的家庭来说，理论上是一个更便于一同出行的选择。
不过，这里需要着重指出的是，“8 座版” 存在一个不容忽视的情况，那就是它无法享受到节假日高速公路免费通行的优惠政策。这一点对于那些习惯在法定节假日拖家带口驾车出游的朋友们而言，或许会成为他们在选购这款车时需要斟酌考虑的一个障碍因素，毕竟在节假日出行时，高速通行费用也是一笔不小的开支呀。
而且，现在大家口中所说的这个 “8 座版” 到底是不是实实在在地指车内配备了 8 个常规意义上的座位，其实还得打上一个问号。毕竟截至目前，小鹏汽车官方并没有对此给出十分明确的说明。说不定存在这样一种可能，它是在现有 7 座车型的基础上进行了一些特别的 “创新”，比如效仿某些车型在后备箱里额外添加一个类似 “揽境座椅” 的做法，来凑成所谓的 “8 座”，具体情况还得等官方进一步揭晓谜底了。
小鹏 X9 在小鹏汽车的产品线中，属于售价相对较高的车型，其价格区间为 35.98 - 41.98 万元，并且分为 Pro 和 Max 两种不同的版本供消费者选择。其中，Max 版本搭载了双激光雷达这一先进配置，借助该配置的强大功能，车辆能够实现高阶辅助驾驶，为驾驶者带来更加智能、便捷且安全的驾驶体验，让驾驶过程变得轻松不少，尤其是在应对复杂路况或者长途驾驶时，其优势更为凸显。
从车身尺寸方面来看，小鹏 X9 的长宽高分别为 5293 毫米、1988 毫米以及 1785 毫米，轴距更是达到了 3160 毫米，基于这样的尺寸数据，它被明确定位于大型 MPV 车型。而这款车在空间利用方面有一个非常让人惊喜的设计亮点，那就是它的第三排座椅可以实现完全折叠后隐藏到地板下方，经过这样的操作后，车内能够形成一个极为规整的后备厢空间，无论是装载大件的行李物品，还是搬运一些体积较大的物件，都完全不成问题，极大地提升了车辆的实用性，让它在日常使用以及出行场景中都能应对自如。
除此之外，小鹏 X9 在车辆配置方面也毫不含糊，全系标配空气悬架以及后轮转向系统。空气悬架的配备，能够根据不同的路况以及驾驶需求，自动调节车身的高度和悬挂的软硬度，为车内乘客营造出舒适平稳的驾乘感受；而后轮转向系统对于这样一台尺寸较大的 MPV 来说，其重要性更是不言而喻。有了后轮转向系统的助力，车辆在城市道路中行驶时，转向操作会变得更加灵活轻便，能够轻松应对狭窄街道、弯道等路况，大大提高了在城市里行车的便捷性，让驾驶者不再为驾驶大车而烦恼。
在动力系统方面，小鹏 X9 为消费者提供了前电机和双电机两种不同的版本选择。其中，前电机版本的最大功率可达 235 千瓦，峰值扭矩为 450 牛米，动力表现足以满足日常的出行驾驶需求，无论是城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车行驶，都能够应对自如；而双电机版本的动力则更为强劲，其最大功率能够达到 370 千瓦，峰值扭矩更是高达 640 牛米，这样强大的动力输出，能让车辆在行驶过程中拥有更为出色的加速性能和爆发力，为那些追求驾驶激情的消费者提供了不错的选择。
至于续航表现，小鹏 X9 同样表现出色，它提供了两种不同容量的电池，分别是 84.5kWh 和 101.5kWh。基于这两种电池容量，在 CLTC 工况下，车辆的纯电续航里程分别能够达到 610km、640km 和 702km，能够满足不同消费者对于车辆续航里程的多样化需求。并且，该车标配 800V 高压 SiC 碳化硅平台，凭借这一先进的平台技术，车辆具备了充电 10 分钟续航就能增加 300 公里的强大能力，这在很大程度上缓解了用户的 “里程焦虑”，让长途出行变得更加从容，无需再频繁地寻找充电桩进行充电了。
4、奇瑞硬派越野SUV iCAR V23预计12月上市
备受瞩目的 iCAR 品牌即将在 12 月中旬迎来旗下第二款量产车型 ——iCAR V23 硬派越野 SUV 的正式上市，这一消息无疑让众多汽车爱好者和消费者们充满了期待。该款车型的预售价格区间设定在 11 - 15 万元之间，这样的价格定位使其在硬派越野 SUV 市场中展现出了较高的性价比优势，吸引着不少消费者的目光。
从外观设计来看，iCAR V23 硬派越野 SUV 可谓独具特色，散发着浓郁的硬派风格。它那硬朗且分明的车身线条，犹如雕刻家手下的艺术品，每一处折线都彰显着力量感与个性，让人一眼望去便难以忘怀。前脸部分采用了封闭式的设计，搭配上经典的圆形灯组，复古与现代元素相互交融，营造出一种别样的视觉冲击力，强烈的个性呼之欲出，仿佛在向人们诉说着它与众不同的越野气质。
车身侧面更是将硬派风格展现得淋漓尽致，整体造型棱角分明，前后翼子板突出，赋予了车辆一种肌肉感十足的视觉效果，仿佛随时准备征服各种复杂路况。同时，它还配备了当下流行的隐藏式门把手，不仅使车身侧面看上去更加简洁流畅，还在一定程度上降低了风阻系数；而五辐式轮圈的运用，则进一步提升了车辆的运动感与时尚感，使其在硬朗之余又不失灵动。车尾部分的设计同样别出心裁，采用了 3X3 点阵式尾灯设计，其灵感来源于军用油桶的加强筋线，这一独特的设计元素不仅极具创意，还巧妙地增强了车辆整体的硬派气息，让车尾在夜晚点亮时辨识度极高，成为道路上一道独特的风景线。
进入车内，iCAR V23 的内饰设计同样亮点颇多。它采用了矩形全液晶仪表盘与悬浮式中控设计相结合的方式，营造出了一种充满科技感与未来感的驾乘氛围。其中，那块尺寸达 2.5k 的高清大屏格外引人注目，它能够清晰、细腻地呈现各类车辆信息以及多媒体内容，为驾驶者带来极佳的视觉体验。而车内搭载的 8155 芯片，则为整个车机系统提供了强大的运算能力支持，确保系统运行流畅，操作响应迅速，各种功能切换自如，让驾驶者在使用车机交互功能时毫无卡顿之感。此外，配备的 3DHMI 更是锦上添花，它进一步优化了人机交互界面，使驾驶者与车辆之间的互动变得更加直观、便捷。并且，该车还支持 CarPlay 功能，方便车主将自己的苹果设备与车辆进行无缝连接，轻松实现音乐播放、导航等常用功能，极大地提升了车内多媒体使用的便捷性。
在动力系统方面，iCAR V23 为消费者提供了单电机和双电机两种不同的版本选择，以满足不同用户对于动力性能和续航里程的多样化需求。单电机版本的最大功率可达 100 千瓦，最大扭矩为 180 牛•米，在 CLTC 工况下，其续航里程能够达到 401km，这样的动力和续航表现，足以应对日常城市通勤以及一些中短途的出行需求，让驾驶者在享受越野风格外观的同时，也能兼顾日常使用的经济性。
双电机版本则展现出更为强劲的动力性能，其总功率可达 155 千瓦，总扭矩更是高达 292 牛•米，为车辆提供了更充沛的动力输出，无论是在起步加速还是在应对复杂路况时，都能够展现出强大的实力。在续航方面，该版本在 CLTC 工况下的续航里程可达 501km，进一步拓展了车辆的出行半径。而且，值得一提的是，这两个版本均支持 30 - 80% 快充仅需 0.5 小时的快速充电功能，这意味着在时间紧迫的情况下，车主只需短暂的充电时间，就能让车辆迅速恢复足够的电量，大大减少了充电等待时间，提升了出行效率。同时，它们还具备 3.3kW 对外放电功能，在户外出行时，车辆可以摇身一变成为一个 “移动电站”，为各类用电设备提供电力支持，比如为户外烧烤的电烤炉、露营用的投影仪等设备供电，让户外生活变得更加丰富多彩，进一步拓展了车辆的使用场景和实用性。
5、广汽埃安AION V正式登陆泰国市场
广汽埃安旗下的 AION V 迎来了一个重要的发展里程碑，这款备受瞩目的车型正式登陆泰国市场啦，其在泰国市场的售价约合人民币 21.8 万元。值得一提的是，此次上市对于 AION V 来说意义非凡，因为这是它首次迈向海外市场进行发售。
泰国版的 AION V 在整体设计上，保持了与国内现款车型极为相似的风格，很好地延续了其原有的特色与魅力。从前脸部分来看，它采用了封闭式格栅的设计，这种设计不仅符合当下新能源汽车的潮流趋势，还展现出简洁大气的视觉效果，同时搭配上黑色进气口装饰，又为车辆增添了几分精致感与运动感。在外观配置方面，泰国版 AION V 配备了自动大灯以及 19 英寸轮辋，自动大灯能够根据不同的光线环境自动调节亮度和开启关闭状态，为驾驶者带来了极大的便利；而 19 英寸轮辋则让车辆的整体造型更加大气美观，也在一定程度上提升了车辆的行驶稳定性。
进入车内，泰国版 AION V 的内饰风格与国内车型保持了高度一致，不过考虑到泰国当地的交通驾驶习惯，它采用的是右舵设计。车内的配置十分丰富且颇具科技感，配备了悬浮式中控屏、液晶仪表以及 8155 车机芯片等。悬浮式中控屏能够清晰、直观地展示各种车辆信息以及多媒体娱乐内容，操作起来也很便捷；液晶仪表则可以为驾驶者提供精准、清晰的行车数据；而强大的 8155 车机芯片，为整个车机系统的流畅运行提供了坚实的保障，确保各种功能的响应迅速，让驾驶者在使用车机交互功能时能够获得顺滑的体验。此外，该车还贴心地提供了前排座椅按摩功能，这一功能对于缓解驾乘人员长时间乘车的疲劳感有着非常好的效果，进一步提升了车内的乘坐舒适性。
在动力系统方面，泰国版 AION V 搭载了前置单电机，其最大功率可达 204 马力，最大扭矩为 240 牛•米，这样的动力参数能够满足日常的出行驾驶需求，无论是在城市道路的起步、加速，还是在高速公路上的行驶，都能展现出不错的性能表现。并且，它使用的是 75.2 千瓦时的电池组，在 NEDC 工况下，纯电续航里程能够达到 602 公里，这一续航能力在同级别车型中表现较为出色，能够让驾驶者在无需频繁充电的情况下，轻松应对日常通勤以及一些中短途的出行需求。
广汽埃安为了进一步拓展在泰国当地的业务，提升品牌影响力，还制定了积极的市场拓展计划，其中就包括计划在泰国建成 25 座充电站。这些充电站建成后，将为当地的 AION V 车主以及其他潜在用户提供更加便捷的充电服务，解决他们的 “里程焦虑” 问题，从而吸引更多的消费者选择广汽埃安的产品，不断扩大其在泰国市场的份额。
再把目光转向国内市场，AION V 在国内市场一直有着稳健的销量表现，深受消费者的喜爱与认可。就拿 10 月来说，其销量达到了 7110 辆，成绩相当亮眼。在同级别车型中，它面临着诸如比亚迪宋 PLUS EV 和吉利银河 E5 等实力强劲的竞争对手，不过 AION V 凭借自身的诸多优势，依然在市场中占据着重要的一席之地，展现出了强大的市场竞争力。
