1、新款小鹏G9全系标配5C超充AI电池
今日，小鹏汽车官宣，2025 款小鹏 G9 全系标配 5C 超充 AI 电池。此电池峰值功率达 530kW，12 分钟就能将电量从 10% 充至 80%，电耗低至 13.9kWh，CLTC 纯电续航 725km 。
安全性上，电池防护框架堪称 “防弹装甲”，能承受 20 头成年大象压力，顶部耐高温 1000°C，侧碰抗压 80 吨，底部防冲击 2000J。
车内舒适性大幅提升，采用 MicroFiber 超纤绒顶棚，整车 95% 软质包覆。前后排座椅有通风、加热、十点按摩功能，首创指压设计，按摩力度行业最大。还配备三层镀银隔热防晒天幕，紫外线隔绝率 99.99%，红外线隔绝率 99.6%，防晒值 SPF100+。2025 款小鹏 G9 凭借这些升级，有望在新能源 SUV 市场大放异彩。
2、比亚迪百万豪车仰望U7上市在即
仰望汽车正式官宣，已顺利完成云辇 - Z 的研发测试工作。搭载该系统的首款车型仰望 U7，即将在近期震撼上市。早在去年 11 月，仰望 U7 就已开启预售，消费者仅需支付 2 万元意向金，便可提前锁定这款备受瞩目的新车。
仰望 U7 提供纯电和插电混动两种动力版本，均运用了比亚迪最前沿、最顶级的技术，并且标配云辇 - Z 系统与易四方技术，成为全球唯一一款实现横纵垂控制全面电动化的车型，展现出强大的技术实力与创新能力。
外观设计上，仰望 U7 采用家族化设计语言，整体风格独具特色。前脸造型犀利凶狠，极具辨识度，在展现霸气的同时，还实现了超低风阻系数。在 120km/h 的测试标准下，风阻系数仅为 0.195，荣膺全球最低风阻系数量产车称号。此外，新车还配备后轮转向功能，转弯半径仅 4.85 米，灵活性甚至超过了小巧的海鸥车型。同时，仰望 U7 提供四种独特配色，满足不同消费者的个性化审美需求。
车内设计融合 “沉浸式环绕设计” 理念与符合中国消费者审美的 “中轴对称美学”。前排布局与 U8、U9 相似，最为引人注目的是三块对称分布的屏幕。其中，12.8 英寸的中控屏采用曲面结构，不仅视觉效果出众，更带来强烈的科技感与操作便捷性。此外，新车搭载 “天神之眼” 高阶智驾辅助系统，配备 3 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达以及 13 颗摄像头，依托 508TOPS 算力平台，能够实现高速和城区的高阶智能辅助驾驶，为用户带来安全、智能的出行体验。
动力系统方面，仰望 U7 基于比亚迪易四方技术平台打造，拥有高达 1300 匹的马力，零百加速仅需 2.9 秒，最高时速可达 270km/h。同时，标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离达到 33m 级，在实现强劲动力输出的同时，确保了车辆的制动安全与性能。
插电混动（PHEV）版的仰望 U7 则装配了全新高性能发动机，并配备 52.4kWh 的大容量电池，最大充电功率可达 210 千瓦，综合续航里程突破 1000 公里，在保证动力性能的前提下，有效解决了用户的里程焦虑问题，为长途出行提供可靠保障。仰望 U7 凭借其卓越的技术、出色的设计以及强大的动力性能，有望在豪华新能源汽车市场中占据重要地位，引领行业发展新潮流。
3、小米SU7 Ultra租车单日价格高达万元
3 月 2 日，小米 SU7 Ultra 开启首批交付。随着首批车辆驶向车主，汽车租赁市场迅速嗅到商机，不少租赁商家找到了新的生财路径。
上海一家豪车租赁公司的工作人员向媒体透露，在上海市场，3 月 2 日当天，小米 SU7 Ultra 的租车价格高达一万元左右，这一价格与售价高达数百万的法拉利 SF90 等超级跑车基本持平。目前，该公司小米 SU7 Ultra 一个月内的租赁档期已全部被预订，照此趋势，预计仅需一年左右就能收回车辆成本。工作人员还提到，由于这款车当下热度极高且市场保有量有限，租车价格每日都在波动。预计到 3 月中旬以后，随着市面上小米 SU7 Ultra 数量逐渐增多，租赁价格将回归理性，可能降至小几千元，甚至一两千元左右。因此，工作人员建议，如果消费者用车需求并不急迫，不妨稍作等待，晚些时间再租车更为划算。
据部分租赁商家介绍，出租的小米 SU7 Ultra 主要面向车主试驾体验、汽车博主或自媒体评测，以及微商日常使用等群体。租赁价格会依据提车时间和租期的不同而有所差异，通常用车时间越早，租赁价格越高。
除了租赁市场火热外，在订单交易方面也出现了新现象。部分小米 SU7 Ultra 预订车主开始加价转卖手中订单，一般而言，下订时间越早，加价幅度越高，普遍在数千元至一万元左右。
根据小米汽车官方数据，小米 SU7 Ultra 大定数量已超过 19000 台，锁单数量也突破 10000 台，这意味着小米汽车为 SU7 Ultra 设定的全年销售目标已提前达成。而后续订车的用户，仍需面临较长时间的等车周期。小米 SU7 Ultra 在交付后租赁市场与订单交易市场的火爆表现，充分彰显了其市场热度与产品吸引力，也反映出消费者对这款新车的高度关注与强烈需求。
4、福克斯今年内停产
曾经在车市中风光无限、备受消费者青睐的燃油小车福特福克斯，如今却传出了停产的消息。福特官方正式对外宣布，将于今年 11 月正式让福克斯停产，并且明确表示后续不会推出继任车型。目前，海外市场的消费者仍有机会订购福克斯，不过预计订购渠道很快就会关闭。一旦订购渠道关闭，消费者就只能选择购买现有的库存车，或者在二手车市场寻觅这款经典车型的身影。
福特公司首席执行官 Jim Farley 表示，福特正在挥别过去那些略显 “平淡无奇” 的车型，迈向一个具有标志性意义的全新发展阶段。回溯福克斯的发展历程，第一代福克斯于 1998 年闪亮登场，它可是 “福特 2000” 全球化计划中的关键车型。这一代福克斯由福特欧洲的德国和英国团队精心设计，开发代号为 CW170 ，从诞生之初便承载着福特在全球市场开疆拓土的期望。
2004 年，福特在巴黎车展上重磅发布第二代福克斯，凭借时尚的外观、出色的操控性能，吸引了全球消费者的目光。次年 9 月，长安福特正式将其引入中国进行投产。进入中国市场后，第二代福克斯迅速赢得了消费者的喜爱，成为中国家庭心目中经典的运动型轿车，陪伴无数家庭度过了一段段美好的出行时光。
2010 年，福特带来了第三代福克斯，两年后的 2012 年，这款车正式在中国开售。值得一提的是，2015 年福特还推出了第三代福克斯 RS，该车搭载与野马同款的 2.3T 发动机，并配备四驱系统，在动力和操控性能上进行了全方位强化，为追求极致驾驶体验的消费者带来了前所未有的激情与乐趣。
然而，时过境迁，当前在售的第四代福克斯于 2018 年发布后，却遭遇了诸多挑战。新能源汽车的迅猛崛起，改变了整个汽车市场的格局；福特此前推行的三缸机策略失误，让不少消费者望而却步；芯片短缺问题也对生产造成了严重影响；再加上全球经济下滑，消费者购车意愿降低，诸多因素交织在一起，使得福克斯的销量急剧下滑，最终不得不走到停产的这一步，令人唏嘘不已。
5、马自达EZ-6推出补贴活动
迈入 2025 年，国内车市价格战愈发激烈，众多车企纷纷推出一口价方案。而长安马自达的举措更为激进，其官方近日发布海报，宣称 “干翻一口价，长安马自达 EZ-6 开启新能源掀桌价”。
按照长安马自达的补贴政策，购买 EZ-6 全系车型，消费者不仅能享受 20000 元的国家补贴，还可获得 20000 元的企业补贴。其中，20000 元企业补贴里包含 15000 元置换厂补和 5000 元现金礼包。不过，消费者需注意，15000 元厂补和 10 万元 6 年 0 息贷款购车政策只能二选一。同时，购买全系车型还赠送价值 7999 元的终身 0 燃权益；指定车型另有 5 千抵 10000 元的专项补贴。
经过一系列补贴叠加后，马自达 EZ-6 的起售价格低至 9.98 万元。要知道，这可是一款 B 级新能源轿车，如今却卖出了 A 级车的价格。目前，马自达 EZ-6 共有 7 款车型在售，其中纯电车型有三款，售价区间为 15.98 - 17.98 万元；增程车型有四款，售价区间为 13.98 - 16.98 万元。在补贴后，增程车型的售价区间变为 9.98 - 12.98 万元，价格优势十分明显。如此大力度的价格调整，长安马自达 EZ-6 有望在竞争激烈的新能源汽车市场中抢占更多份额，给消费者带来更多实惠与选择 。
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