1、大众ID.3 GTX将登国内
上汽大众 ID.3 GTX 将于 2025 上海车展正式亮相。预计外观延续海外版设计，动力系统有望进一步提升。
作为大众 ID.3 的性能版本，大众 ID.3 GTX 此前已经在海外发布，该车搭载最大功率为 210 千瓦的后置电机，0-100 公里 / 小时加速时间为 5.9 秒。作为参考，目前国内在售的上汽大众 ID.3 全系搭载最大功率为 125 千瓦的后置电机，指导价格区间为 12.9888 万 - 14.7888 万元。
大众 ID.3 GTX 海外版继续采用悬浮式全液晶仪表盘以及 12.9 英寸中控多媒体显示屏，并配备有带红色缝线处理的一体式运动型座椅，座椅头枕区域增加 “GTX” 标识，预计上汽大众 ID.3 GTX 也将延续该设计风格。
现阶段，上汽大众暂未公布 ID.3 GTX 的具体车型信息。不过，此前工信部已经曝光了新款上汽大众 ID.3 的申报图，结合外观造型来看，新车相比现款车型，主要对前包围造型进行改动，内部用黑色饰条连接，中间为网格结构，风格基本延续 ID.3 GTX 海外版车型设计，不排除该车或为 ID.3 GTX 的国产版本。
目前上汽大众 ID.3 GTX 信息有限，预计未来推出后售价或高于在售车型。根据销量数据显示，2025 年 3 月，上汽大众 ID.3 销量为 5601 辆。
2、小鹏首款飞行汽车明年正式上市
据悉，小鹏汽车的首架飞行汽车 “陆地航母” 将于明年正式上市并启动大规模交付。小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭透露，该飞行汽车的量产工厂将于今年第三季度竣工，同时开启预售。其在中国内地的售价将不超过 30 万美元，年销售目标为 1 万辆。
王谭还表示，飞行汽车将首先在中国内地销售，后续再考虑将销售范围拓展至中东以及其他海外市场。此外，该飞行汽车预计将在今年第四季度取得飞行体型号合格证。
根据官方公布的信息，小鹏飞行汽车由 “陆地母体” 和飞行器两部分组成，兼具强烈的科幻感与实用性。“陆地母体” 采用 3 轴 6 轮设计，长宽高分别为 5.5 米、2 米、2 米，搭载全域 800V 碳化硅高压增程平台，续航里程超过 1000 公里。同时，该车支持在行驶和停车时为飞行器充电，最多可支持 5-6 次飞行。
飞行器部分配备了 270 度全景双人座舱，采用六桨六轴双涵道设计，主体结构和旋翼均采用轻量化碳纤维材料，并支持可折叠收纳。飞行器降落后，陆地母体可通过自动驾驶功能和分合机构与飞行器完成精准对接，实现无缝衔接的立体交通。
在驾驶资质方面，“陆地航母” 仅需 C 照即可驾驶。它也是全球唯一能装下飞行器的汽车，以及唯一能将两座飞行器装入汽车后备舱的飞行器。
3、大众安徽全尺寸纯电SUV官宣
大众安徽正式发布了旗下全新纯电全尺寸 SUV 概念车 ID.EVO 的预告图及相关设计草图。据悉，这款专为中国研发的概念车将于 4 月 22 日在上海亮相。
从预告图及设计草图来看，大众 ID.EVO 概念车整体尺寸庞大，造型十分吸睛。细长的前灯和尾灯搭配类似矩阵式光源结构，点亮后极具辨识度，前后灯组与车身线条相融合，展现出流畅且富有科技感的视觉效果。A 柱的黑化处理营造出双色车身的时尚感，而常规造型的外后视镜、车顶行李架以及车尾的后扰流板等细节设计，既保证了实用性，又增添了几分运动气息。结合设计草图推测，该车可能采用封闭式前脸造型，细长尾灯连接尾标形成贯穿式风格，这种设计在当下新能源汽车中较为常见。
目前关于大众 ID.EVO 概念车的详细信息还较为有限，但已知其将搭载一系列智能科技，预计将提供较为丰富的智驾功能。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，消费者对于车辆的智能化配置关注度极高。大众作为传统汽车巨头，在智能科技领域的研发实力不容小觑，相信 ID.EVO 概念车在这一方面会有所突破。
大众汽车乘用车品牌中国 CEO 孟侠表示：“持续践行‘在中国，为中国’战略并聚焦电动化，我们正在积极投身于中国智能网联汽车的快速发展之中，ID.EVO 概念车正是这一行动的具体体现。这款接近量产的电动概念车具备领先的数字化和智能驾驶功能，能够全方位满足中国用户的需求。”
参考大众安徽目前仅有的 ID. 与众车型，其定位于纯电紧凑型 SUV，指导价格区间为 20.99 万 - 24.99 万元。而此次发布的 ID.EVO 概念车定位于纯电全尺寸 SUV，从定位来看，其未来量产后的售价大概率会高于 ID. 与众。全尺寸 SUV 通常在空间、配置以及性能等方面都有更高的要求，成本也会相应增加，这使得其售价往往比紧凑型 SUV 更高。大众 ID.EVO 概念车若想在市场中占据一席之地，其售价需要在合理范围内进行精准定位。因此，大众安徽需要在保证车辆品质和性能的前提下，充分考虑市场情况和消费者需求，制定出一个既能体现车辆价值，又能吸引消费者购买的合理售价。
4、新款吉利熊猫mini元气熊上市
吉利银河品牌旗下 2025 款熊猫 mini 元气熊正式上市，官方指导价为 4.99 万元。为回馈消费者，官方还推出限时优惠活动，叠加 5000 元现金礼后，限时抢购价仅为 4.49 万元，这一极具吸引力的价格无疑将在 A00 级纯电轿车市场中掀起波澜。
新车定位于 A00 级纯电轿车，延续了吉利熊猫别具一格的仿生设计语言，配备的 LED 前大灯造型灵动，宛如熊猫那明亮的双眼，仿生学设计尽显可爱。搭配上 13 英寸竹叶轮毂与萌动尾翼，不仅优化了空气动力学性能，在行驶过程中能更顺畅地穿梭于城市街道，还大幅提升了车辆的辨识度，让车辆无论停放在何处，都能成为众人瞩目的焦点。
座舱以 “元气满满” 为主题精心打造，环抱式设计与自然流畅的线条完美融合，营造出温馨且惬意的驾乘氛围。双拼色中控台与环形空调出风口相得益彰，视觉体验年轻活泼，直击年轻女性用户的审美偏好，为车内空间增添了不少活力与时尚感。
在智能化配置方面，该车配备了 9.2 英寸仪表盘，可支持超 50 项车辆信息显示，让驾驶者对车辆的各项状态一目了然。中控屏为 8 英寸，用户只需轻松扫码，即可实现手机车机无线互联，一键畅享丰富的视、听、娱乐功能。同时，通过语音控制系统，用户能便捷地实现音乐播放、路线查询等操作，解放双手，让驾驶过程更加安全、轻松。不仅如此，借助手机 App 远程控制功能，用户还能远程开闭空调和车锁，实时掌握车辆状态，即使身处车外，也能对车辆了如指掌，极大地提升了用车的便利性。
别看车子小巧，设计师却在功能性和舒适性方面下足了功夫。“熊抱” 座椅采用大面积柔软材质包裹，如同被温柔环抱，给予驾乘者舒适的乘坐体验。搭配同级领先的多功能方向盘与无感启动功能，用户上车即上电、挂挡即启程，操作便捷性大大提高。中控台配备了同级唯一的手机支架接口，方便用户在驾驶时使用手机导航等功能；副驾位置设置了外卖挂钩，贴心满足日常使用场景需求；门板储物格设计合理，方便放置随身物品，而后备箱容积可从 69L 拓展至 800L，无论是日常购物还是短途旅行，都能轻松装下所需物品，进一步优化了空间利用率。
在安全性能上，熊猫 mini 元气熊同样表现出色。它采用笼式车身 + 侧防撞钢梁 + 激光焊接车顶的结构设计，标配主副驾双安全气囊，为车内人员提供坚实的被动安全保障。同时，还配备了 ESP 车身稳定控制系统、坡道辅助功能、带轨迹线倒车影像及倒车雷达，无论是在复杂路况下行驶，还是停车入库，都能全方位保障驾乘人员的安全。
动力部分，该车搭载 41 马力单电机，续航里程可达 210 公里，对于城市通勤和日常出行来说，这样的续航表现足以满足大多数用户的需求。并且，车辆还配备了 22kW 直流快充 + 3.3kW 交流慢充的 “快慢充一体” 系统，在快充状态下，SOC30%~80% 的补能时间仅需 30 分钟，大大缓解了用户的充电焦虑，让出行更加从容。
吉利熊猫作为吉利银河精品小车的经典之作，在市场上一直有着出色的表现。今年 3 月销量达到 13961 辆，稳居 A00 级市场前三，自 2023 年 2 月上市至今，累计销量已超 28 万辆。2025 款熊猫 mini 元气熊上市后，将与主打 “越野文化” 的熊猫骑士、诠释 “卡丁文化” 的熊猫卡丁形成差异化矩阵，进一步满足年轻用户的多元化需求。
5、比亚迪海洋SUV家族再添新成员
近日，网络上曝光了一组比亚迪海洋网全新 SUV 的路试谍照。新车预计会提供纯电和插电混动两种动力，预计定位会在海狮 05 和海狮 07 之间，或以海狮 06 命名。
从当前海洋网产品矩阵来看，定位在海狮 05 和海狮 07 之间的车型为宋 PLUS，而该车在海外市场正是以 “Sealion 6” 命名，但目前尚不能确定此次曝光的海狮 06 是会作为宋 PLUS 的改款 / 换代推出，还是会保留宋 PLUS 这一知名 IP，并与其同堂销售。
回到车辆本身，此次曝光的全新 SUV 虽然还带有较为厚重的伪装，但可以看出该车会配有分体式头灯组，前脸为封闭式设计，下方为蜂窝状进气口，两侧还带有三角形装饰件。车辆侧面配备有半隐藏式门把手，结合前翼子板和前风挡细节来看，该车预计会搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。
海洋网全新 SUV 的车辆尾部造型较为饱满，牌照架位于后包围处，配备有车顶扰流板，头灯预计为全新造型。新车尺寸数据并未曝光，作为参考，当前在售的宋 PLUS 长宽高分别为 4775/1890/1670 毫米，轴距 2765 毫米。
据悉，海洋网全新 SUV 预计会提供纯电和插电混动两套动力，但具体动力参数并未曝光。作为参考，宋 PLUS DM-i 智驾版搭载 1.5 升插电混动系统，1.5 升发动机最大功率 74 千瓦，峰值扭矩 126 牛•米；驱动电机最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 260 牛•米。该车提供 CLTC 工况 75 公里、112 公里、160 公里三种纯电续航里程。宋 PLUS EV 智驾版则搭载最大功率 150/160 千瓦、峰值扭矩 310/330 牛•米的驱动电机，并采用前置前驱的动力布局，CLTC 工况续航里程为 520 公里和 605 公里。
当前比亚迪海洋旗下共有海鸥、海豚、海豹、海狮、宋 PLUS 等 IP，覆盖从小型到中大型轿车及 SUV 市场，未来海洋网轿车将统一命名为 “海豹”，SUV 将统一命名为 “海狮”，并会打造从小型车到大型车的产品矩阵。接下来，海豹 06 旅行版、海狮 07DM-i 等新车型将会上市，还会推出独立 MPV 车型，并启用全新 IP。有关比亚迪海洋网的更多信息，我们将持续关注。
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