每日车圈新鲜事：比亚迪全新MPV预告｜M03将大规模交付｜哪吒S猎装版开售

1、比亚迪全新MPV预告

成都车展即将于8月30日盛大开幕，比亚迪将在此次车展上展出多款引人注目的新车型，包括一款备受期待的王朝系列新能源MPV。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天，提前发布了这款MPV的预告图，揭示了车辆前部的一些设计细节。新车继承了比亚迪王朝系列标志性的龙颜设计，其贯穿式日行灯呈现独特的“龙须”造型，前脸以大面积镀铬装饰件突显出强烈的视觉冲击力。这种设计风格已在腾势D9上有所体现，因此消费者对其接受度预计较高。从已发布的预告图中可以推断，这款MPV拥有方正的整体造型和较大的车身尺寸，与腾势D9相媲美，但高度更为适中，呈现出更加稳重的视觉效果。此外，车尾的贯穿式灯组采用了中国结样式，彰显了家族化设计特色。

关于内饰，虽然仅有一张模糊的谍照流出，但可以看出车内配备了大尺寸的液晶仪表盘和中控屏，以及钻石切割状造型的电子挡把，展现出独特的设计感。

在动力配置上，这款MPV预计将搭载比亚迪第五代DM混动系统，以实现卓越的燃油经济性，有望成为市面上最省油的MPV车型。同时，预计还会提供EV纯电版本，并支持双枪快充技术。

关于市场定位和价格，虽然官方尚未公布具体信息，但有分析认为这款MPV可能是腾势D9的年轻化版本，车长可能不超过5米，价格预计在20-30万元之间，届时将与传祺E8、本田奥德赛等同级别MPV车型展开市场竞争。

2、MONA M03即将开启大规模交付

小鹏汽车的创始人、董事长兼CEO何小鹏今日上午宣布，小鹏汽车的全新车型MONA M03即将进入大规模交付阶段。

为庆祝这一里程碑，官方发布了众多宣传视频，展示了MONA M03新车下线的壮观场面以及发运过程。这款自称为“年轻人喜爱的第一台智能纯电掀背轿跑”的车型自上市以来就受到了极大的关注，仅在52分钟内便达成了超过一万份的大定订单。

MONA M03的车身尺寸为4780毫米长、1896毫米宽、1445毫米高，轴距达到2815毫米，在紧凑型纯电轿车市场中具有明显的竞争优势。车辆的命名向特斯拉Model 3致敬，外观设计则采用了小鹏汽车的最新设计语言，风阻系数低至0.194，是目前市场上风阻最低的纯电掀背轿车之一。

在内饰方面，M03与特斯拉Model 3有相似之处，例如取消了传统仪表盘，中控台配备了一块大屏幕，减少了实体按键的数量，为驾驶者提供了一个简洁且充满科技感的驾驶环境。

智能化配置方面，M03配备了15.6英寸的超大超清屏幕，内置8155座舱芯片和16GB大运行内存，确保车机系统流畅运行。音响系统也进行了全面升级，提供卓越的听觉体验。

动力系统上，小鹏M03提供了140kW和160kW两种电机选择，配备51.8kWh和62.2kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的续航里程分别可达515公里和620公里，百公里能耗低至11.5kWh。

特别值得一提的是，具备高级城市智能驾驶功能的M03 Max版本计划在2025年春节后开始交付，这将进一步巩固小鹏汽车在智能驾驶技术领域的竞争力。

3、哪吒S猎装纯电CIIC 800V版开售

哪吒汽车在昨晚宣布，其全新车型哪吒S猎装纯电CIIC 800V版正式开启预售。此次预售共推出三款不同配置的车型：标准版、Pro版和Max版，售价区间定在18.99-20.99万元人民币，预计首批交付将从今年11月开始。

作为新车的一大亮点，哪吒S猎装纯电CIIC 800V版首次搭载了宁德时代的CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘技术，也就是滑板底盘。这一技术以电池和电驱为核心，通过CTC（Cell to Chassis）技术实现了电动底盘的高集成度。

CIIC技术将电池、电动传动系统、悬架、刹车等关键部件高度集成在底盘上，形成独立的功能模块。通过标准化的电气和车体接口设计，车辆的上部车身可以根据需求进行更换，实现了上下车体的分离和模块化设计。

与此前上市的标准版（非800V）车型相比，哪吒S猎装纯电CIIC 800V版在充电性能上有了显著提升。该版本车型支持最大5C充电倍率，能够实现超级快充，仅需充电5分钟就能获得超过210公里的续航能力，而从10%充至80%的电量仅需12分钟。此外，该车型还支持电驱升压充电技术，即使在非800V直流充电桩上也能实现快速充电。

在车身尺寸上，哪吒S猎装纯电CIIC 800V版的长宽高分别为4980mm、1980mm和1480mm，轴距达到2980mm，定位于中大型猎装车市场。车辆的设计理念与三厢版保持一致，纯电版和增程版在外观上没有明显区别。

车内配置方面，哪吒S猎装纯电CIIC 800V版全系标配了17.6英寸2.5K中控屏、12.7英寸全液晶仪表和49英寸AR-HUD抬头显示系统。车辆搭载了高通骁龙8155座舱芯片和最新版本的车机系统，提供了丰富的智能互联体验。此外，车辆还配备了全景天幕、电动尾门、22扬声器高级音响系统、热泵空调等豪华配置。

得益于800伏Sic碳化硅电驱技术，哪吒S猎装纯电CIIC 800V版在能效方面表现出色，百公里电耗仅为11.7kWh，在CLTC工况下的续航里程可达550公里，为用户带来卓越的电动出行体验。

4、理想汽车：2025年上半年发布纯电新车

理想汽车最近发布了其2024年第二季度的财务报告。在随后举行的财报电话会议上，公司董事长李想宣布，理想汽车计划在2025年上半年推出全新的纯电动汽车产品。

李想还特别指出：“理想汽车将专注于纯电动产品的外观设计，并确保在产品交付时，用户能够享受到超过2000个超级充电站的便利。”他表达了理想汽车在两年内跻身纯电动高端产品市场第一梯队的目标。理想汽车总裁马东辉也透露，目前纯电动汽车的研发进展顺利，已经完成了多轮小批量样车的生产测试，整车生产设施已经建成，产业链的产能准备也能满足预期的销量需求，核心零部件的性能测试正在进行中。

根据理想汽车之前的规划，本年度将推出四款重点纯电动车型和一款增程式SUV。其中，已经上市的MEGA是四款纯电动车型之一。即将推出的另外三款纯电动SUV车型分别是M9、M8和M7，这些车型都将支持5C超级快充技术。

在2024年第一季度的财报会议上，李想曾表示，今年不打算发布新的纯电动SUV车型。据了解，推迟发布的主要原因之一是理想汽车希望在推出纯电动车型之前，确保有足够的自营超级充电站，以至少达到与特斯拉中国相近的充电网络规模。另一个原因是，理想汽车需要更多的门店空间来展示多款车型。

理想汽车的这一策略反映了公司对纯电动汽车市场的深思熟虑和长远规划，旨在为用户提供更完善的充电解决方案和更优质的购车体验。

5、上汽集团上半年财报发布

上汽集团最新发布了2024年上半年的业绩报告。根据报告，上汽集团在报告期内实现了2846.9亿元人民币的营收，以及66.3亿元的股东净利润。

在销量方面，上汽集团上半年整车批发销量达到182.7万辆，而终端交付量更是达到了211.5万辆。其中，新能源汽车表现尤为突出，终端交付量达到52.4万辆，同比大幅增长29.9%，在中国车企中排名第二。在海外市场，上汽集团的终端交付量也达到了54.8万辆，同比增长12.7%。

合资品牌的表现同样值得关注。上汽大众在上半年的销量为51.2万辆，实现了1.75%的小幅增长。上汽通用五菱的销量达到57万辆，同比增长9.6%。

面对欧盟的反补贴调查，上汽集团采取了积极的法律抗辩措施。通过提交调查问卷、书面抗辩、参加专题听证会等多种方式，上汽集团提供了大量文件材料和书面证据，以维护公司的合法权益。

技术层面，上汽集团的主力产品MG3 HEV在技术指标上全面领先于日系竞品，并已在欧洲市场上市销售，有望在A级车市场取得突破。

对比2023年上半年的财报数据，2023年上半年上汽集团的合并营业总收入为3265.5亿元，而2024年上半年同比下降了12.8%。2023年上半年归属于上市公司股东的净利润为70.9亿元，2024年上半年同比下降了6.5%。

上汽集团在面对市场和外部环境的挑战时，展现了其业务的韧性和多元化布局的优势，同时也在积极应对国际贸易环境中的不确定性因素。