1、大众帕萨特家族8月销量21796台
上汽大众帕萨特家族在8月份的销量达到了21,796辆，而今年1至8月的累计销量已超过148,000辆。自进入中国市场以来，帕萨特家族的累计销量已突破360万辆。为了庆祝这一里程碑，帕萨特Pro和2025款帕萨特组成的帕萨特380TSI家族已正式上市，共推出5款车型，提供限时一口价15.99-22.39万元人民币。新车型提供了两种前脸设计，先锋版采用横幅镀铬饰条，展现商务稳重风格；星空版则采用黑色中网和动感雾灯区域设计，更显年轻运动。
此外，还有黑武士运动套件可选，包括熏黑后视镜、车顶、轮圈、Logo和超纤麂皮内饰，为车辆增添了个性化风格。
在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5006mm/1850mm/1489mm，轴距为2871mm，相较于欧版轴距有显著提升。内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，配备10.3英寸数字仪表、15英寸2K中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏幕，同时采用怀挡式设计。
搭载高通8155车规级芯片，配备12GB运存和128GB内存，支持5G通信。
车内还配备了V Mate智能助手，实现手机与车机的一键连线导航。
配置上，新车提供了智慧导航、科大讯飞智能语音、华为HiCar互联、腾讯生态、手机无线充电、三温区空调、全景天窗、智能香氛和手机互联等功能。
动力方面，新车继续使用第三代EA888发动机，2.0T发动机最大功率为220马力（162千瓦），最大扭矩为350牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.6秒，综合工况油耗为6.87L/100km。
此外，新车还配备了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，支持智能拨杆变道功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
2、12.29万 新款本田缤智舒享版上市
2025款本田缤智舒享版今日正式上市，售价为12.29万元人民币。
新款缤智的前脸采用了多辐条造型设计，整体风格与其兄弟车型冠道相呼应。车身尺寸方面，长宽高分别为4380mm1790mm1590mm，轴距为2610mm，定位为小型SUV。与老款车型相比，新车在长度上增加了52mm，宽度增加了18mm，高度降低了15mm，使得整体姿态更加修长和低趴。新车同样采用了后门隐藏式门把手设计，车顶线条平直，直到后排接近尾部才有明显的溜背式效果，这样的设计有助于保证车内乘客的头部空间。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，与UR-V有几分相似。
内饰方面，新款缤智延续了海外版的设计，更加精致。车内配备了全新样式的三幅式多功能方向盘，并搭载了与新一代思域同款的悬浮式中控屏，与新一代CR-V保持一致。
舒享版配备了10.1英寸中控液晶屏幕，支持昼夜模式切换，并提供Carplay、HiCar、Carlife等无线及有线车机互联功能，成为广汽本田首款集成三种车机互联的产品。此外，新车还引入了Smart Entry智能无匙进入系统，提升了日常使用的便利性。车内配置方面，新款缤智舒享版采用了双拼座椅设计，主驾驶席提供6向座椅调节功能，同时，新车还配备了数字化触控式空调微风系统，后排出风口以及空调滤清器，以提升乘坐舒适度。
在动力系统方面，新款缤智继续搭载一台1.5L发动机，最大输出功率为124马力，峰值扭矩为145牛·米，匹配CVT变速箱。这样的动力组合主打经济省油，适合追求燃油经济性的消费者。对于追求强劲动力的消费者来说，这款车可能不是最佳选择。
3、别克第200万台MPV将于9月23日下线
上汽通用别克宣布，其第200万台MPV即将在9月23日下线，届时也将公布别克GL8的最新八大金标准，这些标准将涵盖驾驶体验、安全性、智能化等多个关键领域。别克GL8车型在8月份的销量超过9280台，再次成为中大型MPV市场的月度销量冠军。
全新别克GL8陆尊PHEV自4月24日上市以来，凭借35.99-41.99万元的售价区间受到市场的青睐。这款新车配备了上汽通用汽车最新一代的PHEV智电插混系统，CLTC综合续航里程达到1370公里。
在外观设计上，全新别克GL8陆尊PHEV采用了与别克世纪相似的纯粹设计理念，包括分体式大灯组、贯穿式LED日间行车灯，以及大尺寸近期散热格栅，这些都增强了车辆的气场。
车身尺寸为5219mm/1878mm/1807mm，轴距为3088mm。
车内配置了贯穿式曲面中控大屏和后排顶置娱乐屏幕，第二排配备了小桌板，同时设计了灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能。
后舱屏幕支持触屏和遥控器操作，以及蓝牙/WiFi连接和安卓与iOS无线投屏功能。
全新别克GL8陆尊PHEV的座椅采用了全新升级的Nappa真皮羽感航空座椅，座椅表面采用丝绵+透气海绵+Nappa的复合层结构，提供了卓越的乘坐舒适度。
此外，新车还提供六座和七座两种座舱布局，七座版还配备了第三排座椅电动翻折功能，为消费者提供了更多的选择和便利。
4、理想汽车第500座高速超充站上线
理想汽车最近宣布，其第500座高速公路超级充电站已经开始运营。截至9月11日，高速公路超级充电站的数量已经增加到503座，服务于445个高速公路服务区和58个高速公路出入口，覆盖了全国24个省份。
自2023年4月首批超级充电站启动以来，理想汽车在不到一年半的时间内快速扩张，平均每1天就有1座新的超级充电站投入服务。这些高速公路超级充电站为20万名理想汽车用户和84万名其他品牌的新能源汽车车主提供了超过200万次的充电服务。
目前，理想汽车的超级充电网络已经全线贯通了G2京沪高速和G4京港澳高速，同时G30连霍高速的苏陕段也已经区段贯通，还有5条国家级高速公路即将实现贯通。
具体来看，G2京沪高速沿途设有11座超级充电站，平均每205公里就有1座；G4京港澳高速设有25座超级充电站，平均每152公里就有1座；G30连霍高速的苏陕段设有21座超级充电站，平均每114公里就有1座。
截至9月10日，理想汽车在全国共建成了765座超级充电站，包括503座高速公路超级充电站和262座城市超级充电站，总计拥有3588根充电桩，这标志着理想汽车在充电网络建设方面取得了显著的进展。
5、奔驰推出新型全固态电池
梅赛德斯-奔驰近日宣布，与美国公司Factorial Energy合作开发的新型全固态电池技术取得了重要进展，预计这种电池技术能够将电动汽车的续航里程提高80%。
Factorial Energy专注于全固态电池技术的研发，并声称其技术相较于市场上现有技术，能显著提升电动汽车的续航能力、安全性，并降低成本。该公司在2022年成功融资2亿美元，投资方包括梅赛德斯-奔驰、Stellantis和现代汽车等。
Factorial Energy多年来一直致力于推进其专有的固态FEST（因子电解质系统技术）平台。今年夏天，公司向梅赛德斯-奔驰交付了基于FEST平台的全固态电池，并在本周二推出了其最新的突破性产品——Solstice。
这种新型全固态电池是与梅赛德斯共同开发的，旨在为梅赛德斯的下一代车型提供动力。Factorial表示，其基于硫化物的系统有效解决了传统锂离子电池中易燃液体电解质的设计问题，且在超过90摄氏度的高温下仍能保持稳定性。这一更安全的设计减少了对重型冷却系统的需求，有助于降低成本。
Factorial的新型全固态电池拥有450 Wh/kg的能量密度，声称新技术可以显著提升电动汽车的续航并减轻重量，提高整体效率。公司的目标是为未来的电动汽车提供超过600英里（约965.61公里）的行驶里程，同时减轻40%的重量和缩小33%的电池体积，相比传统锂离子电池。
Factorial预计，这种新型全固态电池将在2030年前投入生产，这标志着电动汽车技术的一个重大进步，预示着未来电动汽车将拥有更长的续航能力和更高的性能。这一发展不仅对梅赛德斯-奔驰，也对整个电动汽车行业来说，都是一个令人期待的突破。
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