梅赛德斯-奔驰近日向梵蒂冈交付了首辆全电动教皇专车，这是一辆经过精心改装的G-Class SUV。与标准版G-Class相比，这款专车在技术上进行了多项创新，以适应教皇在梵蒂冈周边行驶的特殊需求。
最显著的变化是，每个车轮上都配备了四个电动马达，这些马达能够在低速状态下精细地控制车辆，确保教皇在行驶过程中的安全与舒适。此外，车内还配备了一个可调节高度的专用旋转座椅，使教皇能够更方便地向更多的听众发表讲话。
梅赛德斯-奔驰与梵蒂冈的合作并非首次。事实上，该汽车制造商为梵蒂冈制造教皇专车已有约100年的历史。据《华盛顿邮报》2015年的一项分析显示，到目前为止，梅赛德斯-奔驰已制造了约三分之一的所谓教皇专车。
此次全电动教皇专车的开发，是梅赛德斯-奔驰与梵蒂冈合作约一年时间的成果。然而，并非只有梅赛德斯-奔驰对教皇专车的电气化感兴趣。此前，已解散的电动汽车初创公司菲斯科也曾声称正在与梵蒂冈合作，为教皇打造一款特殊版本的Ocean SUV。不过，这一说法的真实性一直备受质疑，且菲斯科已于今年早些时候破产。
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