每日车圈新鲜事：宝马宣布产品线大改造|智界交付破10万|领克03+进阶版上市

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1、宝马宣布产品线大改造

日前，宝马宣布启动旗下产品线的大规模革新计划：三年内将全系车型纳入全新设计语言体系，以实现品牌视觉风格的全面焕新与统一。这场变革将以宝马 5 系为起点，率先融合 Neue Klasse（新世代）设计元素，其中最引人注目的是对前脸造型的颠覆性重构 —— 通过更简洁的线条比例与标志性双肾格栅的现代化演绎，塑造兼具经典传承与未来感的视觉符号。

在内饰革新层面，宝马将推出Panoramic iDrive 全景交互系统，核心在于 “减法美学” 与数字化体验的平衡：物理按键数量大幅减少，取而代之的是集成 17.9 英寸倾斜式触控屏的全新仪表板、升级的抬头显示系统（HUD）及重新设计的多功能方向盘。这一交互体系将首先搭载于纯电动车型 iX3，随后逐步覆盖全系产品，旨在通过连贯的人机交互逻辑，提升驾驶舱的科技沉浸感与操作便捷性。

在 5 系改款之后，宝马还将陆续推出全新一代 X5，以及 2 系、X2、7 系、X7 等车型的升级版本。据宝马设计总监 Adrian van Hooydonk 透露，全新设计语言的首批落地成果将在今年的 IAA 国际车展上正式亮相，后续将以 “无死角覆盖” 为目标，确保每一款在售车型均能完成风格迭代。这一策略不仅旨在消除新老车型的视觉割裂感，更希望通过统一的现代设计语言，强化宝马品牌 “运动豪华” 的核心调性，在电动化转型浪潮中树立更具辨识度的美学标杆。

2、智界交付量突破10万辆大关

智界汽车迎来历史性突破：截至目前，品牌累计交付量正式突破 10 万辆，同步达成累计订单超 13 万台的双增长里程碑。作为品牌电气化战略的关键落子，智界 R7 增程新版于 4 月 17 日智界品牌之夜重磅上市，以 29.98 万 - 31.98 万元的定价区间，为中高端新能源市场注入新竞争力。

新车集华为全栈技术优势于一身：动力系统搭载DriveONE 新一代深度集成高效率发电机与多合一驱动单元，匹配巨鲸增程专用电池包及雪鸮智能静音增程系统，在实现高效能输出的同时，将 NVH 静谧性控制在行业领先水平。外观延续纯电版的先锋设计语言 —— 封闭式智能格栅、柳叶型矩阵头灯与贯穿式 LED 光带构成极具辨识度的前脸，宽大运动包围则强化了整车的力量感与科技氛围。

在底盘架构上，智界 R7 增程版基于华为 “满血” 途灵智能底盘平台打造，配备前双叉臂 + 后五连杆独立悬架系统，全系标配连续可变阻尼减振器与空气悬架。这套智能悬架系统支持每秒 1000 次路况感知、100 次阻尼调节，可实时根据路面颠簸、驾驶风格自动优化底盘反馈，兼顾操控精准度与乘坐舒适性，重新定义增程式车型的动态性能边界。

此次交付与订单的双突破，不仅印证了市场对智界 “华为全场景智慧出行” 理念的认可，更标志着品牌在增程赛道的技术落地能力已进入规模化验证阶段。随着智界 R7 增程版的持续交付，其 “无续航焦虑 + 全场景智能” 的产品特质，或将进一步改写中高端新能源市场的竞争格局。

3、长安启源A06增程版申报

在当下竞争白热化的新能源汽车市场，长安汽车再度发力，旗下长安启源 A06 增程版车型已完成工信部申报流程，有望于今年下半年震撼上市，预计售价锚定在 15 万元左右，直击主流消费区间。

长安启源 A06 增程版在动力配置上亮点十足，它搭载型号为 JL469Q1 的 1.5 升增程器，别看其排量不大，最大功率却能稳定输出 72 千瓦，搭配 28.39 千瓦时的磷酸铁锂电池组，为车辆带来 180 公里的纯电续航里程（测试工况暂未明确）。与此同时，电机最大功率达 120 千瓦，高效协同增程器，兼顾动力性能与能源经济性，轻松化解用户的里程焦虑。

外观层面，长安启源 A06 增程版与纯电版保持高度一致的设计语言，整体尽显科技动感。前脸采用封闭式进气格栅，契合新能源车型身份，上方横贯式 LED 灯组搭配可发光车标，点亮瞬间，辨识度拉满；前舱盖特意设计的凸起棱线，为整车增添几分运动气息。移步车身侧面，溜背式车顶线条流畅自然，勾勒出动感身姿，半隐藏式车门把手设计巧妙，既美观又降低风阻。轮辋提供 18 英寸和 19 英寸两种规格，多种配色、样式任选，更有橙色刹车卡钳可供选装，个性化十足。

车尾部分，贯穿式尾灯组与前脸呼应，且尾部车标同样能同步发光，其中增程版车型在尾部标识为 “A06 R”，与纯电版 “A06 E” 标识清晰区分。车身尺寸方面，长安启源 A06 长宽高分别为 4885 毫米、1916 毫米、1496 毫米，轴距达 2922 毫米，定位于中大型轿车。与同门师兄长安启源 A07 相比，A06 在车身宽度、高度以及轴距上更胜一筹，为驾乘者预留出更为充裕的车内空间。

长安启源 A06 基于 800 伏高压 SiC 碳化硅平台打造，硬件底子扎实。底盘配备前双叉臂及后五连杆独立悬架，全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，每秒可实现 1000 次路况感知、100 次阻尼调节，精准过滤路面颠簸，确保驾乘舒适性与操控稳定性。前车顶位置搭载激光雷达，外后视镜处设有辅助驾驶提示 “小蓝灯”，种种配置表明，车辆或将具备高级别的组合辅助驾驶功能，全方位守护出行安全。

4、2026款宝骏悦也Plus上市

2026 款宝骏悦也 Plus 正式上市，该车提供四款车型，价格区间在 7.68 万至 10.58 万元之间，同时提供置换一口价 7.28 万至 10.08 万元的优惠。

作为年度改款车型，宝骏悦也 Plus 在配置上进行了升级，新增了 CLTC 续航里程 301 公里和 501 公里的车型，以满足不同用户的需求。用户现在下订还可享受多重优惠，包括置换补贴、全车 3M 贴膜、7kW 充电桩、三电终身质保和三年免费无限车机流量等。

2026 款宝骏悦也 Plus 在外观上延续了在售车型的设计，采用了外扩式防刮轮眉、仿越野风格前后护杠等设计，展现出方正的外观轮廓和越野风格元素。车辆提供极光绿、云海白、深空黑、超影灰、逐日橙共 5 款车漆，其中超影灰、逐日橙为新增车漆。

此外，前排车窗升级为双层隔音玻璃，外部配置还包括前后驻车雷达、360 度全景影像、自动 LED 大灯、雨量感应式雨刷等。

内饰部分，2026 款宝骏悦也 Plus 基本保持了 2025 款车型的布局，配备了 8.8 英寸悬浮式仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台及车门内衬使用软质皮革包覆。新车将中控屏升级至 12.8 英寸，支持导航红绿灯读秒、AI 语音助手等功能。

配置上，2026 款宝骏悦也 Plus 标配胎压显示、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜加热 / 电动调节、自动空调等；高配车型还提供 L2 级组合辅助驾驶系统（灵眸智驾）、泊车辅助、内置行车记录仪、遥控移动车辆等功能。

动力系统方面，2026 款宝骏悦也 Plus 搭载前置单电机动力系统，最大功率为 75 千瓦，最大扭矩为 180 牛•米，动力参数保持不变。新增的 CLTC 续航里程 301 公里和 501 公里版本车型，保留了 CLTC 续航里程 401 公里车型。全系支持快充、慢充补能，以及 3.3 千瓦最大对外放电功率。

5、领克03+性能进阶版上市

领克 03 + 性能进阶版正式上市，以 23.88 万元起售价再度点燃国产性能车市场。这款被称为 “国产钢炮” 的新车基于现款领克 03 + 打造，核心升级在于动力系统 —— 搭载 2.0T 机械 + 涡轮双增压发动机（Drive-E 2.0TD T6），最大功率提升至 309 马力，峰值扭矩达 420 牛•米，匹配 8AT 竞速变速箱与四驱系统，实现 5.41 秒破百的强悍加速性能，最高车速可达 250km/h，相较现款车型动力输出显著提升，成为同级别性能标杆。

外观方面，新车延续在售领克 03 + 性能套装版的宽体低趴造型，保持运动基因的同时注入细节升级：前脸采用横向格栅设计，前包围加入带有纵置扰流叶片的前铲，优化空气动力学表现；车身侧面配备 19 英寸 Y 形五辐式轮圈与黄色多活塞固定卡钳，双色车身设计强化视觉冲击力；尾部延续双边四出排气布局，并配备三段可调碳纤维尾翼（0°/8°/16° 三档调节，16° 倾角时最大下压力达 163kg），配合前格栅处新增的 “300” 字样标识，进一步凸显性能身份。

内饰延续现款设计风格，以黑色为主色调搭配炫燃金缝线，营造浓郁运动氛围。尽管具体配置信息尚未完全公布，但预计将搭载方向盘性能按键组、赛道驾驶模式、座椅通风 / 记忆功能、12.8 英寸中控滑移屏等配置，兼顾驾驶操控性与座舱舒适性，为用户带来沉浸式性能驾驶体验。领克 03 + 性能进阶版的上市，不仅展现了中国品牌在高性能车领域的技术突破，更以硬核产品力向合资竞品发起挑战，为追求速度与驾驶乐趣的消费者提供了更具性价比的选择。

【ZOL中关村在线观点】近期汽车行业围绕 “技术迭代与市场突围” 展开激烈角逐，宝马以三年全系设计革新启动品牌年轻化战略，借 Neue Klasse 元素与 Panoramic iDrive 系统，在电动化浪潮中试图以经典美学焕新巩固豪华话语权。领克 03 + 性能进阶版以 23.88 万元、5.41 秒破百的硬核实力。这些动向既体现头部品牌在高端化与智能化的战略定力，也揭示细分市场中 “技术下放” 与 “精准定价” 正成为破局关键。