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1、法拉利296 Speciale正式上市
法拉利官方宣布 296 Speciale 和 296 Speciale A 正式上市，售价分别为 398.88 万元和 439.88 万元。作为全新推出的特别版车型，296 Speciale 采用中后置发动机布局，搭载可外接充电式混合动力系统，最大功率提升至 880 马力，0-100 公里 / 小时加速仅需 2.9 秒，极速突破 330 公里 / 小时，外接充电功能支持纯电续航 25 公里。新车通过多项减重举措实现车身轻量化，同时在外观设计上承袭法拉利多款特别版车型精髓，配备全新空气动力学套件 —— 前盖整合气门通道，后保险杠上垂直 “翼板” 与主动式后扰流板协同配合产生额外下压力，车门下方新增导流风道，换装的全新多辐轮圈内部配备大尺寸刹车盘，车尾采用中置单出排气管，尾灯上方两片扰流板与大尺寸扩散器搭配，造型夸张且战斗气息浓厚。
座舱设计汲取法拉利在跃马单一品牌系列赛和 GT 赛事领域的经验，沿用优化后的法拉利 488 Challenge EVO 赛车人体工程学方向盘，并采用源自法拉利 296 GT3 的座椅设计以改善人体工程学性能，16 英寸曲面全液晶仪表可切换赛道模式实时显示关键数据，搭配 HMI 人机交互系统打造沉浸式驾驶氛围。其中，296 Speciale A 为敞篷版，采用可拆卸硬顶设计，顶棚开启 / 关闭仅需 14 秒，两款车型均限量生产，预计 2024 年第四季度开启交付。
2、全新小鹏G7官图发布
今日上午，小鹏汽车董事长何小鹏预告，本周三晚亮相的全新小鹏 G7 将成为首款具备 L3 级算力的 AI 汽车，同时强调该车是市场上少有的兼具 “硬核科技 + 空间舒适” 的智能 SUV。何小鹏透露，自己尤为喜爱 G7 的流线设计，其创新与力量感融合，光影流动间尽显美感与张力。
从申报信息看，小鹏 G7 采用家族式设计风格，该设计最早在 P7 + 车型上应用，移植到 SUV 上依然协调。尾部延续 P7 + 的贯穿式 “钩状” 尾灯，整体定位于中型 SUV，长宽高分别为 4892mm×1925mm×1655mm，轴距 2890mm，配备黑色下包围、较高离地间隙及大尺寸尾翼，设计风格年轻化。与特斯拉 Model Y 和小鹏 G6 不同，G7 采用更传统的 SUV 造型，着重保障车内空间，尤其是第二排头部空间，更偏向家用场景。
细节方面，新车配备黑色外后视镜、隐藏式门把手、后窗隐私玻璃及带涂层的防晒天幕。值得关注的是，G7 将首发搭载小鹏自研的图灵 AI 芯片，官方称其为 “算力天花板”，可驱动自动驾驶和智能座舱大模型，凸显智能化核心竞争力。
动力部分，参考申报信息，小鹏 G7 将搭载与 G6 同款的电动机（TZ230XY01F30B），峰值功率 218 千瓦，匹配中创新航科技的磷酸铁锂电池组，续航里程暂未公布，但官方强调超低能耗将是其核心优势之一。
综合来看，小鹏 G7 以智能化和大空间为主打卖点，预计售价 25 万级，届时将与特斯拉 Model Y、小米 SU7、极氪 7X 等车型展开直接竞争，成为 25 万级智能 SUV 市场的重磅选手。
3、奇瑞多米将于6月10日上市
奇瑞官方宣布旗下微型电动车奇瑞多米将于 6 月 10 日正式上市，新车提供 305km 和 405km 两种续航版本，预售价格 5.99 万元起，以高性价比和时尚设计瞄准城市代步市场。
奇瑞多米采用全新设计语言，前脸以三角形大灯组搭配贯穿式 LED 日行灯，形成独特视觉符号，悬浮车顶与隐藏式门把手营造出简洁流畅的侧面线条，双色外后视镜增添年轻化元素。车身尺寸为 3720mm×1700mm×1608mm，轴距 2520mm，尾部造型与前脸呼应，整体风格简约精致。
动力方面，新车搭载最大功率 40 千瓦、峰值扭矩 110 牛•米的驱动电机，CLTC 纯电续航提供 305km 和 405km 双版本选择，支持快充技术，30 分钟可将电量从 30% 充至 80%，满足日常通勤与短途出行需求。
作为微型电动车市场的新成员，奇瑞多米以亲民定价、时尚外观和灵活续航配置，力图在低线城市代步车市场与五菱缤果、长安 Lumin 等车型形成差异化竞争，为用户提供兼顾实用性与设计感的纯电出行新选择。
4、五菱星光家族销量突破13.8万辆
五菱星光家族市场表现亮眼，累计销量已突破 13.8 万辆，其中五菱星光 S 贡献超 4.3 万辆。值此新能源汽车下乡之际，品牌推出限时七重购车礼遇，消费者购买五菱星光 S 可享综合优惠至高 4.8 万元，进一步强化其市场竞争力。
此次优惠涵盖多重权益：包括至高 8000 元现金直降、不限品牌 7000 元置换补贴、至高 5000 元金融贴息，同时首任非营运车主可获三电系统终身质保，纯电车型额外赠送充电桩、3M 太阳膜及 3 年免费车机流量。值得一提的是，五菱星光 S 搭载的动力电池率先通过 GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全部 24 项严苛测试，成为首批获国家级检测认证的动力电池品牌，为用户提供更可靠的安全保障。
产品层面，五菱星光 S 以越级尺寸抢占市场先机，车身尺寸达 4745/1890/1680mm，轴距 2800mm，标配前排座椅通风 / 加热功能，兼顾空间舒适性与配置实用性，精准契合家庭用户对高性价比新能源轿车的需求。凭借扎实的产品力与大幅优惠政策，五菱星光 S 有望在下沉市场进一步扩大份额，巩固其新能源家轿市场的主流地位。
5、小米SU7入驻的《GT赛车》
日前，《GT 赛车》系列游戏开发商 Polyphony Digital 宣布与小米达成合作，小米 SU7 Ultra 将登陆《GT 赛车 7》（跑车浪漫旅 7）。随后，小米汽车在第 153 集 “答网友问” 中详解合作细节，回应了 “小米 SU7 入驻的《GT 赛车》是什么游戏？现实中的车都能加入么？” 等用户关切。
作为全球知名的模拟驾驶游戏，《GT 赛车》（Gran Turismo）素以 “最真实驾驶模拟平台” 著称，其车辆参数高度参照实车模型还原，凭借极致的操控体验、专业的竞技赛事体系及对汽车文化的深度传播，成为全球车迷的聚集地。游戏收录了不同年代极具传奇色彩的经典车型，被玩家誉为 “汽车文化百科全书”。该系列对收录车型有严苛标准，选车逻辑融合 “历史价值”“技术代表性”“文化影响力” 及 “玩家呼声” 等多重维度。
谈及合作缘起，《GT 赛车》系列制作人山内一典在访问小米并试驾小米 SU7 Ultra 时透露，入选车辆需在汽车发展进程中具备重要意义、与汽车文化深度关联，且必须是他个人认可的车型。此次小米 SU7 Ultra 凭借创新的技术架构、对性能美学的突破及在智能电动车领域的标杆意义，成为少数入选的中国品牌量产车型，标志着中国汽车工业的技术实力正获得全球顶级汽车文化 IP 的认可。
【ZOL中关村在线观点】近日汽车行业动态频发，各领域新品与合作亮点纷呈。小鹏 G7 作为 25 万级智能 SUV，首搭图灵 AI 芯片并强调 L3 级算力，以 “硬核科技 + 家用空间” 双支点挑战特斯拉 Model Y 等竞品，试图重新定义智能驾驶时代的家庭用车标准。五菱星光家族销量破 13.8 万辆，旗下星光 S 借新能源下乡推出至高 4.8 万元优惠，以越级空间、座椅通风 / 加热配置及通过国家级测试的安全电池，巩固其在经济型新能源家轿市场的主流地位。小米 SU7 Ultra 入驻《GT 赛车 7》，成为少数获全球顶级汽车文化 IP 认可的中国量产车，既彰显中国品牌在智能电动车领域的技术突破，也标志着 “中国智造” 开始融入全球汽车文化叙事体系，从产品输出迈向价值观共鸣。这些动态既反映各细分市场的竞争白热化，也勾勒出行业向智能化、电动化、全球化演进的多元路径。
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