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    每日车圈新鲜事:新能源车渗透率创新高|蔚来发布新系统|新奥迪A4官图发布

      [  中关村在线 原创  ]   作者:岳洋

    1、7月新能源汽车渗透率预计达49.7%

    根据最新数据,本月狭义乘用车市场的零售量预计约为173.0万辆,与去年同期相比下降了2.2%,与上个月相比也下降了2.0%。

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    在这一背景下,新能源汽车的表现尤为引人注目。预计本月新能源汽车的零售量将达到86.0万辆左右,与上月持平,但同比增长了34.1%。新能源汽车的市场渗透率预计将提升至49.7%,接近50%的里程碑。这表明,新能源汽车的普及率正在迅速提高,8月份可能会迎来一个历史性的时刻。

    回顾2024年上半年,狭义乘用车市场的零售累计量为983.9万辆,同比微增3.2%。其中,新能源汽车的零售累计量为411.3万辆,同比增长了33.2%,上半年累计渗透率达到了41.8%。

    为了进一步推动新能源汽车市场的发展,7月25日,国家发展改革委和财政部联合发布了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。根据这一政策,购买新能源汽车的补贴标准将提高至2万元,购买2.0升及以下排量的燃油乘用车的补贴标准提高至1.5万元,补贴金额翻倍。

    这一政策的实施有望激发更多消费者的购车热情,释放他们的购车需求,对汽车市场产生积极的影响。随着政策的推动和消费者需求的增加,新能源汽车市场有望继续保持强劲的增长势头。

    2、蔚来发布全新一代Banyan3系统

    今日下午,蔚来汽车在上海举办了“NIO IN 2024蔚来创新科技日”活动。

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    在这次科技盛会上,蔚来汽车不仅宣布了全球首款5纳米智能驾驶芯片——神玑NX9031成功流片,还推出了行业内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢,以及蔚来新一代AI智能车机系统Banyan3。

    Banyan3是蔚来基于AI技术打造的首个智能车机系统,它在智能底盘、智能座舱应用、情感智能和全域智能驾驶等方面进行了重大升级。Banyan3采用了蔚来自主研发的全栈智能底盘架构,实现了超感系统、车身感知、底盘感知和执行器的无缝连接,成为中国首个实现完全可控数据闭环并持续进化的AI智能底盘。

    此外,蔚来还展示了行业内首个量产交付的4D舒适领航技术,该技术能够记录各种路面事件,如坑洼和减速带。在车辆再次通过同一路段时,系统会主动调节悬挂系统,实现4D预知功能,不受环境速度和可视距离的限制,显著提升行车安全性和舒适性。

    蔚来计划将4D全域舒适领航技术全面应用于所有配备CDC动态阻尼控制的车型,包括ES8、ET7、EC7等,同时,ES6和EC6车型的车主也将能够体验到这一先进技术。

    Banyan3还创新性地推出了行业内首个面向后排乘客的智能驾驶模式。在车辆起步、跟车和动能回收过程中,后排乘客几乎不会感受到冲击和晕车感。同时,当车辆通过坑洼路面和减速带时,系统会进行更加柔和的处理,进一步提升乘坐体验。

    3、中国车在俄罗斯保有量已超186万辆

    俄罗斯市场对中国品牌乘用车的需求正在显著增长。据最新数据显示,中国品牌乘用车在俄罗斯的注册量已经达到了186万辆,占到俄罗斯汽车市场总量的4%。

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    市场分析机构Autostat的专家预测,在未来两年内,中国品牌汽车在俄罗斯的市场份额有望超过法国(目前市占率为6%)和美国品牌汽车(目前市占率为7%)。

    在俄罗斯,最常见的中国品牌汽车是奇瑞,其在俄罗斯的保有量最高,达到了44.47万辆。紧随其后的是吉利汽车,保有量为34.11万辆,位居第二;哈弗汽车则以29.6万辆的保有量位列第三。这三个品牌在中国品牌汽车中占据了60%的市场份额,成为俄罗斯市场上最受欢迎的中国汽车品牌。

    随着西方国家对俄罗斯的制裁不断加剧,中国汽车在俄罗斯的销量也在持续上升。统计数据表明,今年5月份,俄罗斯车市销量榜前十的车型中,有九款是中国品牌汽车。除了俄罗斯本土品牌拉达位居榜首外,其余九个席位均被中国汽车占据。

    此外,中国汽车的出口数据也显示出强劲的增长势头。2024年上半年,中国出口汽车总量达到293万台,其中,俄罗斯是中国汽车最大的出口市场,出口量达到478480辆。这使得俄罗斯成为中国汽车出口的最大买家。

    4、奔驰二季度息税前利润大跌19%

    梅赛德斯-奔驰最近公布了其2024年第二季度的业绩报告,揭示了公司在全球市场的一些关键财务和销售指标。

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    根据报告,梅赛德斯-奔驰在第二季度的销售额为367.4亿欧元,与去年同期相比下降了3.9%。同时,公司的息税前利润(EBIT)为40.4亿欧元,同比下滑了19%,尽管这一数字略高于市场预估的39.9亿欧元。

    在销量方面,奔驰在第二季度共售出496,712辆汽车。尽管高端车型的销量环比增长了6%,但与去年同期相比仍有所下降。这一下降趋势主要归因于车型更新换代以及亚洲市场的整体低迷。

    奔驰利润的下降部分原因也与中国市场上的价格战有关。今年上半年,国内新能源汽车企业引领了一轮降价潮。为了维持销量,包括奔驰在内的豪华品牌也不得不加入这场价格战。

    奔驰在中国市场对多款车型进行了大幅度的降价,降价幅度普遍达到四成左右,部分车型的降价甚至超过十几万元人民币。这种罕见的优惠力度虽然吸引了消费者,但也导致不少经销商面临经营亏损。

    为了应对这一局面,奔驰已经开始调整在中国的销售策略,逐步减少价格优惠,以期恢复利润。

    尽管面临挑战,奔驰在第二季度在中国市场的累计交付量达到了35.26万辆,环比增长了近10%。至于奔驰今年在中国市场能否实现同比增长,还需观察下半年的销售情况。

    5、全新一代奥迪A4基础版官图发布

    奥迪品牌对旗下的A4车型进行了更新换代,并将其重新命名为A5。最近,奥迪官方发布了新一代A5的基础版官图,与高配版相比,基础版在配置和细节上有所简化。

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    此次发布的是A5的旅行版车型,从官图来看,尽管前脸的整体设计语言保持了一致,依然采用了标志性的六边形黑色格栅,但在一些细节上有所调整。例如,大灯的内部结构进行了简化,取消了高配版上的矩阵式LED大灯,并且不具备可编程的灯语功能。此外,前保险杠两侧的通风口尺寸也有所减小,材质上的变化使得塑料感更加明显。

    这些变化反映了基础版车型在成本控制和市场定位上的考量,旨在为消费者提供一个更为经济实惠的选择,同时仍然保持了奥迪车型的核心设计元素。尽管在某些高端配置上有所减少,但基础版A5旅行版依然能够满足大多数用户的日常使用需求,并提供了奥迪品牌所特有的驾驶体验。

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