1、比亚迪方程豹豹5全系降5万
方程豹品牌迎来了一周年庆典，并宣布了一项重大的焕新战略，其中包括对其豹5全系产品的价格进行调整，每款车型的价格均下调了5万元，新的售价区间为23.98万至30.28万元。
有行业分析师指出，方程豹此次的官方降价策略，旨在通过更具竞争力的价格吸引更多的消费者，同时扩大销量。此外，降价也有助于增强经销商的信心，尤其是在方程豹在今年6月对渠道模式进行了调整之后。此前，方程豹一直采用直营模式，但现在已经在直营的基础上增加了经销商模式。
目前，方程豹的招商渠道规划已经覆盖了22个省份、4个直辖市和5个自治区，几乎遍布全国。这一策略的目的是利用广泛的经销商网络来增加市场份额。
尽管方程豹在产品推出节奏上相较于坦克等品牌显得稍慢，也曾受到行业的质疑，但方程豹总经理熊甜波对此表示，公司并不急于推出新产品，例如豹8，而是希望通过更加合理的产品推出节奏，确保消费者在提车和体验方面的流程更加顺畅。
通过这次价格调整和渠道拓展，方程豹显示出了其在市场竞争中的决心和策略，同时也反映出品牌对消费者体验的重视。随着这些新战略的实施，方程豹有望在汽车市场中获得更多的关注和认可。
2、哈弗大狗限时抢购：9.89万起！
哈弗SUV品牌近日宣布，旗下热门车型哈弗大狗将推出限时抢购活动，优惠后的价格从9.89万元起。这款新上市已有一年的紧凑型SUV，凭借其独特的设计和性能，受到了市场的广泛关注。
目前，哈弗大狗在售的版本共有三种配置，官方指导价范围为12.39万至14.99万元。此次推出的优惠活动，意味着消费者可以享受到高达2.5万元的直接降价。
哈弗大狗的车身尺寸为4620mm（长）*1890mm（宽）*1780mm（高），轴距为2738mm。其方正硬朗的外观设计，搭配新造型的前脸和复古圆形头灯，展现出一种硬汉气息。车身侧面和车尾的设计变化不大，但新增了贯穿式尾灯，使新款车型与老款有了明显的区别。此外，车尾的HAVAL标识也采用了全新的字体设计。
在动力系统方面，哈弗大狗提供了两种不同的动力配置。中低配车型搭载1.5T发动机，配备7速双离合变速箱，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为275牛米。而顶配车型则配备了长城汽车自主研发的全新一代2.0T高功率发动机，并搭配横置9DCT湿式双离合变速器，最大功率可达175千瓦，最大扭矩为385牛米。
顶配车型还特别配备了智能电控四驱系统、中央限滑差速器和后桥电控机械牙嵌式差速锁，能够实现动态扭矩分配，并提供8种驾驶模式，满足不同路况下的驾驶需求。
尽管哈弗大狗具备一定的越野能力，配备了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的承载式车身，但其本质上仍是一款城市SUV。对于重度越野路况，可能更适合选择如坦克300这样的专业越野车型。哈弗大狗更适合日常城市驾驶和偶尔的轻度越野体验。
3、曝Stellantis正考虑抛售玛莎拉蒂品牌
Stellantis集团近期面临经营挑战，正在评估旗下亏损品牌的未来，其中玛莎拉蒂因上半年亏损超过8200万欧元而成为可能的关闭对象。
Stellantis的首席财务官Natalie Knight在一次讲话中暗示了玛莎拉蒂可能面临被收购的未来，她提到集团正在考虑为玛莎拉蒂寻找最佳归宿。
2024年上半年，玛莎拉蒂的全球销量仅为6500辆，与去年同期相比下降了超过50%。这一下滑主要受到市场竞争加剧和品牌策略调整的影响。目前，玛莎拉蒂的产品线较为有限，除了预计在明年推出的电动版MC20外，其他新车型要到2027年之后才会陆续推出，这增加了玛莎拉蒂短期内被出售的风险。
自1914年成立以来，玛莎拉蒂经历了多次所有权变更，历史上曾被多位意大利实业家、雪铁龙、德·托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利等公司收购或持股，直至2021年成为Stellantis集团的一部分。
随着汽车行业向电动化转型，玛莎拉蒂可能再次面临被出售的命运。Stellantis集团的首席执行官Carlos Tavares已经明确表示，集团将果断削减表现不佳的品牌，以优化产品组合。
作为全球第四大汽车制造商，Stellantis集团旗下拥有众多知名品牌，如道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特和阿尔法·罗密欧等。玛莎拉蒂的未来走向以及Stellantis集团的战略调整，将继续受到行业内外的广泛关注。
4、特斯拉Model S P刷新电动汽车加速纪录
最近，特斯拉Model S Plaid在一场四分之一英里（大约0.4公里）的加速赛中创造了新的电动汽车世界纪录。
这款Model S Plaid以令人瞩目的8.56秒完成了全程，最高速度达到了260.71公里/小时。这一成绩不仅打破了之前由同款车型保持的记录——包括一辆改装版的8.714秒和一辆标准版的8.73秒，更在电动汽车性能领域树立了新的里程碑。
此外，这款Model S Plaid还展示了其卓越的加速能力，从静止状态加速至60英里/小时（约96.56公里/小时）仅需1.88秒，而八分之一英里（约0.2公里）的加速时间也仅为5.57秒。
特斯拉的CEO埃隆·马斯克最近也宣布，备受期待的下一代Roadster将于明年开始生产，这将进一步推动电动汽车性能的极限。
与此同时，特斯拉Model S Plaid的加速性能在对比中显得尤为突出。与市场上其他热门的纯电轿跑相比，例如小米SU7，在易车进行的加速测试中，0-400米的加速成绩为11.20秒。虽然小米SU7也表现不俗，但与Model S Plaid相比，显然还有提升的空间。
特斯拉Model S Plaid的这一新纪录不仅重新定义了电动汽车的加速性能标准，也进一步激发了消费者对电动汽车性能的期待和兴趣。
5、新款宝马i4有望年内上市
宝马品牌旗下的新款i4纯电动轿跑车已于今年4月在中国进行了首次亮相，并预计在不久的将来正式上市销售。
这次新款i4的推出，标志着宝马在电动车领域的一次重要更新。尽管新款i4继续以进口方式在中国销售，但在外观和内饰设计上都进行了精心的调整，以满足市场的最新需求。
在外观设计上，新款i4的前脸经过了重新设计，配备了竖向双箭头样式的LED日间行车灯，同时尾部的激光尾灯也进行了全新设计，使整车看起来更加动感和现代。
内饰方面，新款i4保留了现款车型的曲面双联屏布局，并升级到了第8.5代宝马操作系统，这将为用户提供更加丰富和智能的交互体验。
宝马官方最近在海外公布了新款i4的动力和续航信息。尽管电池容量没有变化，但新款i4在续航能力上进行了优化，以提供更好的驾驶体验。
新款i4提供了多种不同的动力级别，包括eDrive35、eDrive40、xDrive40和M50等，以满足不同消费者的需求。电机参数与老款车型保持一致，同时，新款i4还新增了xDrive40规格车型。
具体来看，i4 eDrive35配备了后置单电机，最大功率为210千瓦，峰值扭矩为400牛·米。i4 eDrive40则搭载了高功率单电机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛·米。而i4 xDrive40和M50车型则采用了双电机驱动系统，最大功率分别为295千瓦和400千瓦，峰值扭矩分别为600牛·米和795牛·米。
新款宝马i4的这些更新，不仅展示了宝马在电动车领域的技术实力，也为消费者提供了更多选择，以满足他们对高性能电动车的期待。
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