1、2025款比亚迪汉实车曝光
据悉，2025款比亚迪汉DM-i预计将很快上市，可能基于e平台3.0 Evo打造，采用与纯电车型一致的前脸设计，并新增车顶激光雷达，应用比亚迪第五代DM混动技术。
尽管2025款汉DM-i在工信部的申报图显示车辆延续了在售车型的设计，但最新实车图显示出前脸的更新，与纯电车型保持一致，仅前包围进气格栅的密度有所区别。此外，新车还可能推出全新的“水泥灰”车身颜色。
2025款汉DM-i的车身尺寸为长4995毫米、宽1910毫米、高1945毫米，轴距2920毫米，与纯电版车型相同。与现款汉DM-i相比，车长增加了20毫米，其他尺寸保持不变。
在动力系统方面，2025款汉DM-i将搭载1.5T发动机，最大功率提升至115千瓦，驱动电机最大功率根据不同车款提升至200千瓦，相比现款分别提升了13千瓦和55千瓦至40千瓦。新车将提供两种容量的磷酸铁锂电池组，分别为12.96千瓦时和18.316千瓦时，对应WLTC工况下的纯电续航里程分别为70公里和102公里，馈电状态下的百公里综合油耗为4.7升，相比现款的5.1升有所降低。
这些更新表明比亚迪在提升汉DM-i车型的性能和效率方面做出了努力，同时也为消费者提供了更多选择，特别是新增的车身颜色和提升的动力性能。随着2025款汉DM-i的上市，比亚迪将继续扩大其在新能源汽车市场的影响力。
2、全新电动MINI ACEMAN将于8月27日上市
全新电动MINI ACEMAN即将于8月27日上市，这款新车以其独特的设计语言和继承MINI Cooper及MINI COUNTRYMAN精华的特点而备受期待。
在外观设计上，电动MINI ACEMAN的前大灯组采用多边形结构，与封闭式前格栅和前包围下方的通风散热开口相结合，展现出方正而现代的视觉效果。侧面线条流畅，SUV车身造型明显，宽厚的轮眉和半隐藏式车门把手进一步强化了动感外观，轻微斜向下的车顶设计增添了时尚感。
新车的车身尺寸为4076x1754x1515毫米，轴距为2606毫米，体现了其紧凑型SUV的定位。细节上，巧妙融合了MINI的经典元素，例如半隐藏式外车门把手降低风阻，竖直尾灯中的米字旗元素则让人一眼即可识别出MINI的品牌身份。
内饰方面，"迷你至简"的设计理念贯穿始终，车内减少了不必要的装饰，体现了MINI一贯的"实用至上"原则。车内保留了三个关键设计元素：易于操作的全新方向盘、独特的圆形OLED中控屏和经过改造的5联式拨杆，这些设计既致敬了经典Mini车型，又展现了现代科技感。
技术配置上，电动MINI ACEMAN搭载了行业内独树一帜的圆形OLED中控屏，直径240毫米，基于此圆屏的MINI交互系统在宝马集团最新操作系统平台的支持下，提供了专属的用户交互界面与应用程序。操作方式类似智能手机，包括滑动切换的圆形小组件和米字旗形的出风触控等，所有界面和应用程序都高度适配圆形屏幕，提供了更逼真、直观的操作体验。
电动MINI ACEMAN的上市将进一步丰富MINI品牌的产品线，并为消费者提供一款集经典设计、现代科技与电动动力于一体的紧凑型SUV新选择。随着上市日期的临近，市场和消费者对这款新车型的期待将持续增长。
3、新款奔驰V级正式上市
福建奔驰官方宣布新款奔驰V级正式上市，共推出四款配置车型，包括V 300领航版、V 300尊贵版、V 300 L长轴距尊贵版和V 300 L长轴距豪华版，官方指导价范围在49.68万至66.98万元之间。
新款V级在外观设计上进行了更新，包括灯组、中网和前包围的细节调整，以及几何多光束LED大灯和辅助系统的配备。V 300领航版等车型采用了奔驰“大标”和“夜幕星河”格栅设计，而V 300 L长轴距豪华版则配备了专属的外观套件，包括奔驰立标和盾形格栅设计。长轴距车型的中网还特别装饰有LED灯带，增强了车辆的识别度。
在车身尺寸方面，标准轴距车型的长宽高分别为5140/1928/1880毫米，轴距为3200毫米；长轴距车型的长宽高分别为5370/1928/1920毫米，轴距为3430毫米，与老款车型尺寸保持一致。
配置方面，新款V级提供了双侧电动侧滑门、全车隔热玻璃、乘客舱深色私密玻璃等实用功能，部分车型还配备了铝制车顶行李架和空气动力学侧裙。轮辋样式和轮胎规格根据车型的不同有所区别，标准轴距车型标配18英寸轮辋，长轴距尊贵版提供19英寸轮辋，豪华版则独享19英寸整体式轻合金轮辋。
动力系统方面，新款V级搭载了升级后的M254 2.0T发动机和48伏轻混系统，最大功率达到170千瓦，峰值扭矩为370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，确保了车辆的动力性能和燃油经济性。
奔驰V级的主要竞争对手包括别克世纪、红旗HQ9等中大型MPV车型。根据7月的销量数据，V级与丰田赛那、格瑞维亚等销量较高的车型相比存在一定差距。同时，随着新能源车型如腾势D9、极氪009等的崛起，奔驰V级在市场中面临着一定的竞争压力。福建奔驰将继续通过产品力的提升和市场策略的调整，以应对日益激烈的市场竞争。
4、前7月中国进口汽车超40万辆：宝马10.43万辆排名第一
今年前7个月，中国汽车进口市场出现了小幅下滑，累计销量超过40万辆，同比下降了2%。
在品牌方面，豪华车的需求继续支撑着进口车市场，但超豪华品牌的整体市场走势相对较弱。7月份，雷克萨斯、宝马和奔驰的进口销量位列前三，分别为1.71万辆、1.14万辆和1.01万辆。在前7个月的累计销量中，宝马以10.43万辆排名第一，尽管同比下滑了2%。雷克萨斯紧随其后，累计销量为10.19万辆，同比增长了18%，这一增长率与过去三年的下滑趋势形成了鲜明对比。奔驰的累计销量为7.75万辆，同比下滑了28%，而奥迪的销量为3.14万辆，同比下滑了9%。
值得注意的是，保时捷在前7个月的进口销量同比大幅下滑了37%，路虎、沃尔沃和特斯拉也出现了不同程度的下滑。在超豪华品牌方面，2024年前7个月的累计销量同比下滑了47%，仅为3978辆，与2021年同期40%的同比增长形成了鲜明对比。宾利、玛莎拉蒂、法拉利等品牌在中国市场的销量跌幅均超过了两位数，其中迈凯伦的销量暴跌了90%。
分析认为，国内车市的价格战和新车市场的竞争加剧，导致消费者更倾向于实用性和理性化购车。崔东树表示，超豪华品牌销量的下滑反映了超高端消费群体购买力的暂时放缓。展望未来，随着中国汽车产业的不断强大和电动化转型，市场需求结构正在发生变化。崔东树建议，在国际关系日益复杂的背景下，应未雨绸缪，建立多元化的进口模式，以维持进口车市场的合理规模。
5、2025款比亚迪宋L EV首张官图发布
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在社交媒体上发布了2025款宋L EV的首张官方图片，并透露这款新车将搭载"天神之眼"高阶智能驾驶辅助系统，具备三大核心技术。预计新车将在8月30日的成都车展上正式上市，参考现款宋L EV的官方指导价为18.98万至24.98万元。
从发布的尾部官图来看，2025款宋L EV的尾部设计延续了现款的风格，配备交错样式的尾灯组、竖向高位刹车灯以及扩散器造型的后包围，同时保留了主动式电动升降尾翼。预计整体设计不会有大的变动，并将保留无框车门、隐藏式门把手等设计元素。
现款宋L EV的尺寸为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米。今年4月北京车展上亮相的宋L EV智驾款预计将成为2025款车型上市的一部分。该智驾款将搭载DiPilot 100"天神之眼"高阶智能驾驶辅助系统，配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头，提供高快领航、自动泊车辅助、手机遥控泊车、近距离代客泊车、拨杆变道、自动紧急制动等功能，用户可通过方向盘后方的智驾拨杆启动辅助驾驶。
关于2025款宋L EV是否会采用e平台3.0 Evo的消息尚未确定，但据传新车将继续基于e平台3.0打造。现款宋L EV提供后驱和四驱两种动力配置，后驱车型搭载的驱动电机功率为150千瓦和230千瓦，四驱车型前后双电机总功率为380千瓦。
续航方面，宋L EV配备71.8千瓦时和87.04千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的综合续航里程分别为550公里、662公里（后驱高功率版）和602公里（四驱版）。随着2025款宋L EV的即将上市，消费者可以期待这款新车在智能驾驶和续航能力上的进一步提升。
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