1、新款比亚迪宋PLUS DM-i官宣
比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓近日公布了2025款宋PLUS DM-i的首张官方图片，引起了市场的关注。新车预计将搭载比亚迪最新的第五代DM混动系统，并计划在7月25日正式上市。
目前市场上在售的宋PLUS DM-i荣耀版的官方指导价区间为12.98万至16.98万元人民币。而最新公布的官图和工信部申报图显示，2025款宋PLUS DM-i在外观上与在售车型保持一致，采用了海洋网家族风格设计，并在车尾用“BYD”标识取代了传统的“BUILD YOUR DREAMS”标识，这一改变使得车辆更具辨识度。
在车身尺寸上，2025款宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米，定位于紧凑型SUV市场，尺寸与现款车型保持不变。此外，新车将配备19英寸轮辋，并提供全景天窗、车顶行李架等配置，增加了车辆的豪华感和实用性。
根据网络曝光的经销商预扣提车价，2025款宋PLUS DM-i的价格区间可能在15万至18万元人民币之间，略高于在售的荣耀版车型。预计新款将推出4个版型，包括112公里尊贵型、112公里尊荣型、160公里旗舰型和160公里旗舰PLUS。与荣耀版相比，新款减少了更短纯电续航里程的入门车型，这可能意味着比亚迪在提升产品力的同时，也在调整市场定位，以满足不同消费者的需求。
总体来看，2025款宋PLUS DM-i的推出，不仅展示了比亚迪在混动技术领域的最新成果，也体现了其对市场需求变化的快速响应和产品策略的精准把握。随着上市日期的临近，市场对这款新车的期待也在不断升温。
2、曝广汽丰田退出价格战！
近期，有报道指出广汽丰田可能会跟随宝马等豪华燃油车品牌退出价格战，这一消息在业界引起了广泛关注。然而，广汽丰田的相关人士在接受采访时澄清了这一误会，表示官方从未宣布退出价格战，这次事件是意外被卷入的。
该广汽丰田人士明确指出，品牌的车型将继续提供优惠价格，但优惠的幅度将会趋于稳定。同时，他还提到，公司内部很多员工对于网络上关于退出价格战的消息感到困惑。
此前，宝马汽车因“退出中国价格战”的话题而成为热议的焦点。对此，宝马方面回应称，他们将在下半年更加关注在中国市场的业务质量，并支持经销商稳健经营。
与此同时，奔驰和奥迪这两个同属于BBA的豪华汽车品牌也被传出将退出价格战。从市场情况来看，自6月底以来，宝马品牌的所有车型价格已经有所回升。
此外，大众、本田、沃尔沃等多个汽车品牌也传出将调整终端销售政策，可能会降低优惠力度或不再进一步降价。这一系列动向表明，汽车市场的价格策略正在发生变化，各品牌都在寻求更稳健的经营策略来应对市场挑战。
3、6月公共充电桩数量增长7.23万个
中国充电联盟最新发布的数据显示，2024年6月，国内公共充电桩数量实现了显著增长。具体来看，环比增长了7.23万个，同比增长率较去年同期提升了12%，年度累计增量达到了40万个，同比增长率为13%。
私人充电桩的增长同样迅猛，6月环比增长了24.7万个，年累计增量为125万个，同比增长15%。这一增长速度的迅猛，进一步凸显了我国在充电基础设施建设上的迅速发展。
乘联分会秘书长崔东树对此表示肯定，认为我国充电基础设施的快速发展已经构建起了全球数量最多、服务范围最广、品种类型最全的体系。按照当前的市场增量，中国纯电动车的的车桩比已经达到了1:1，在全球范围内处于绝对领先地位。
目前，纯电动乘用车与公共充电桩的增量比例为1.4:1。如果按照一个公共充电桩至少服务三辆车的标准来计算，充电体系的车桩比实际上已经基本达到了1:1的理想状态。
从充电企业的运营情况来看，领先运营商的表现较为强劲，这进一步证明了我国在公共充电桩建设和增长速度上的全球领先地位。
尽管取得了显著成就，但仍需关注充电基础设施的合理布局、技术更新和服务提升，以确保充电桩的高效利用和可持续发展，满足日益增长的电动汽车充电需求。
4、宝马想提车要加价3万？
近期，宝马汽车在宣布退出价格战之后，全国多地的4S店出现了大规模拒不交车的现象，部分消费者在提车时甚至被要求加价3万元。这一情况在重庆、郑州、深圳、苏州、东莞等多个城市均有发生，受影响的车型主要包括宝马i3、ix3、3系等。
消费者们普遍反映，他们大多数是在5月底至6月期间定的车，然而到了7月提车时，却被4S店告知需要额外加价3万元。即便是那些已经签订购车合同并交付定金的消费者，也遭遇了4S店以各种理由拒绝交付的情况。
4S店给出的拒不交付的理由五花八门，包括车辆停产、产量减少、总部审批未通过等。然而，消费者们普遍认为，真正的原因是车辆价格上涨，4S店不愿意按照之前的低价进行销售。
此外，宝马涨价后，网上已经出现了许多维权的车主。他们手中的订单是在宝马宣布涨价前就已经下定的，但现在却无法提到车。
值得注意的是，华晨宝马的CEO近日就一线豪华品牌BBA退出价格战的问题发表了自己的看法。他表示，价格是由经销商作为独立的经营主体来确定的。宝马会与上下游的合作伙伴保持密切的沟通，共同探讨可持续的商业模式，以确保各方合作伙伴都能获得合理的利润，共同迎接未来的挑战。
这一系列事件反映出，在汽车市场竞争激烈的背景下，企业的价格策略和经销商的经营行为都受到了消费者的密切关注。对于宝马等品牌来说，如何在维护品牌形象和市场定位的同时，平衡各方利益，确保消费者权益，是一个需要认真考虑的问题。
5、45.98万元起！全新普拉多下线
一汽丰田于7月19日在成都举办了一代越野传奇普拉多的下线仪式。丰田汽车公司中国本部长上田达郎在仪式上强调了丰田对于汽车制造的初心和承诺，即使在中国汽车市场经历快速变革的当下，丰田仍将致力于制造优质的汽车，为消费者带来幸福感。
丰田兰德酷路泽自73年前诞生以来，已成为全球约170个国家和地区的畅销车型，累计销量超过1130万辆。2003年，一汽丰田将兰德酷路泽车系中销量最高的普拉多引入中国市场，至今累计销量接近35万辆。
一汽丰田表示，普拉多凭借其卓越的越野性能，无论是在丘陵盆地、世界屋脊，还是热带雨林、戈壁荒漠，都赢得了“四驱之王”和“越野神车”的美誉。
全新下线的普拉多，以其“能带你去任何地方并平安回来”的信念，实现了创新的变革。新车型基于TNGA-F平台打造，车身尺寸为长4925mm、宽1940mm、高1910mm起，轴距为2850mm。
在动力配置上，新车搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，配备电机，系统综合最大功率为243kW（330马力），最大扭矩为630N·m。传动系统匹配8AT变速箱和全时四驱系统，同时，普拉多还首次搭载了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，以提升越野和城市驾驶场景下的操控稳定性和舒适性。
全新普拉多共推出4款车型，官方指导价格区间为45.98万至54.98万元人民币，预计将从8月末开始陆续向消费者交付。这标志着普拉多这一经典车型在继承传统的同时，又迎来了新的发展篇章。
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